电磁兼容检测传导型问题的解决：

①通过串联一个高阻*来减少EMI电流。

②通过并联一个低阻*将EMI电流短路到地或引到其它回路导体。

③通过电流隔离装置切断EMI电流。

④通过其自身作用来*EMI电流。

期望大家在选择电磁兼容检测公司时多一份细心，汽车电子电磁兼容检测技术与应用，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多电磁兼容检测的资讯，欢迎拨打图片上的热线电话！！！

电磁兼容测试项目

雷击浪涌检测

雷击浪涌主要包含两个方面，一个是电源防雷，一个是信号防雷。

电源防雷主要是针对系统级而言的，系统级设计要按照三级防雷设计，总电源进入端设置电源防雷(如OBO公司的V20-C/3-PH 385)，可以对系统的电源进行*防护，电源经过电源防雷后，汽车电子电磁兼容检测机构，进入隔离变压器，隔离变压器可以对电磁干扰信号进行较好的防护，汽车电子电磁兼容检测，*其对系统的影响。后进入UPS，UPS可以滤除一部分干扰信号，这样电源再进入系统设备，电源是一种纯净的电源，可以使系统更好、更可靠的工作。

信号防雷是对系统的信号通路进行防护，主要涉及的是板级设计，在板级设计中增加防雷器件，如气体放电管，增加TVS泄放回路，当有大电流时通过配套电阻和TVS、气体放电管泄放，对后级电路起到保护作用。而后信号进行光电隔离，再进入系统，系统可以采集到一个稳定的信号，使系统正常分析判断，正常发出指令，正常工作。另一方面就是设计较宽的信号范围，信号正常波动时，系统正常工作。

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电磁兼容测试项目

电快速瞬变脉冲群*扰度检测

电快速瞬变脉冲群是一系列的高频高压瞬变脉冲施加在设备上，观察设备是否受到其影响。防护群脉冲主要的方法是“疏导”“堵”，“疏导”就是提供泄放回路，是干扰在进入系统之前，泄放至大地，良好的屏蔽层接地，可以泄放大部分动干扰，汽车电子电磁兼容检测报告，“堵”是使群脉冲滤除在设备之外，增加磁环，效果明显，封闭磁环的效果好于对扣磁环，也可以将磁环加入到板级中，固定在印制板中，这样使设备更可靠。对电源线、信号线、通讯线两端增加磁环，可以对群脉冲干扰进行防护。

以上就是关于电磁兼容测试的内容，本文内容由凌赫高科整理。