土工格栅的力学效应

土工格栅是通过*的工艺过程使聚合物的长链碳氢分子沿拉伸方向重新排列一直线，因而具有较高的*拉强度和较低的延伸率，土工格栅的*拉强度已接近于软钢，再加之孔眼对土的锁定作用，土对栅肋的被动阻*作用，使得土对工格栅在土中*拔能力或格栅对土的加固效果明显高于其他加筋构件。另外，如控制土工格栅的设计应变（延伸率）在10%以下，土工格栅几乎不产生蠕变。由此可见，土工格栅作为加筋材料有比其他土工加筋产品更优良的力学性能。

钢塑格栅与传统格栅相比

钢塑格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、*腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。钢塑土工格栅更适应于深海作业、堤岸加固，合肥路基钢塑复合土工格栅，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。钢塑土工格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、*而造成的施工损伤。

在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果好。为什么这样说呢?土工格栅加固浅层软土地基的效果，对公路软土地基稳定性进行现场监测，通过试验确定土和土工格栅的计算参数;运用有限元理论，路基钢塑复合土工格栅厂家，研究浅层软土地基在分级加载情况下的稳定性，并分析土工格栅加筋效果的影响因素。结果表明:理论计算的侧向位移值和竖向位移值与现场观测结果基本吻合;铺设土工格栅能有效地控制软土地基的侧向位移，而对减少路堤的竖向位移效果不明显; 随着路堤填土的增加， 钢塑土工格栅的拉力逐渐增加，并且土工格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势;加筋模量*，路基钢塑复合土工格栅80-80，土工格栅对坡脚下各点侧向位移的约束作用增强，对路堤底部沉降的变化没有影响;铺设多层土工格栅比铺设1层处理效果好，但不显著;如果只铺设1层土工格栅，那么在软土地基表面铺设对侧向位移约束的效果好。

铺设钢塑土工格栅能有效地控制软土地基的侧向位移，而对减少路堤的竖向位移效果不明显。铺设土工格栅后，软土地基大侧向位移有逐渐向深处发展的趋势，路堤坡脚竖直方向2.5m深度范围内侧向位移明显减小。随着路堤填土的增加，土工格栅的拉力也逐渐增加，并且格栅拉力的峰值有逐渐向路基中线方向移动的趋势。

钢塑土工格栅被称作是挡土墙的

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或*碎岩层的挡土墙称为山坡墙。

按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。

按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。

根据受力方式，分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。