置办一套液压系统很贵，而且费的人力物力也很多，但是在日常使用中，由于不懂得如何*自己的液压系统，而导致液压系统液压马达寿命简短，这个样的例子比比皆是，那么究竟应该如何来*我们在使用的液压系统呢。详情请往下看。

液压马达密封件的检查与维护，对于唇形密封件应*检查唇边有无伤痕和磨损情况，与对组合密封应*检查密封面的磨损量，然后判定密封件是否可以使用，另外还需检查活塞与活塞杆件静密封圈有无挤伤情况。

高速液压马达

髙速马达额定值转速高过500r/min的马达归属于髙速马达。髙速液压马达的基础方式有传动齿轮式、叶片式和径向柱塞式。他们关键特性是转速高，惯性力矩小，有利于起动、制动系统、变速和调速。

低速液压马达

低速档马达转速小于500r/min的液压马达归属于低速档液压马达。它的基础方式是轴向柱塞式。低速档液压马达的关键特性是：排气量大，摆线液压马达，容积大，转速低，能够 立即与工作中组织联接，行走液压马达，不用降速设备，使传动系统组织大大简化，低速档液压马达的輸出扭矩很大，达到好几千到十多万Nm，因而又称之为低速档大扭矩液压马达。

液压马达和液压泵是液压系统中的两个发热源。液压马达是执行机构，主要执行旋转运动，是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程，也就是为整个液压系统提供压力源。今天我们分析的是液压马达发热的问题，在整个液压系统中发热是不可避免的，但必须要严格控制发热的情况。发热顾名思义就是能量的损耗，也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下，液压马达，液压马达发热越严重也说明该液压马达性能越差，一般机械效率偏低。所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，液压马达厂家，这样能尽可能提高机械效率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。

决定液压马达发热的可能会有两个，就是工作压力和工作转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。

一般液压马达工作油温尽量控制在70℃以下，如过高就必须采用冷却系统，常见冷却系统有水冷和风冷，水冷的效果更佳。液压系统发热控制得越好，液压系统的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。