离合器在换挡时也起到重要作用。同样受限于发动机性能，汽车在不同条件下行驶时，传动系需要更换不同档位，保证在不同速度行驶时，发动机转速都在范围内。

在换档前，驾驶员须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的齿轮脱开，同时新档位齿轮的啮合部位的速度逐步趋向同步，实现平滑换档。

如果没有离合器，各齿轮在发动机带动下高速转动，很难使新旧挡位齿轮间转速同步，也就无法让齿轮啮合，实现换挡。

本实用新型将电动机设置在箱体外面，电动机功能大小的可选择性强，位置选择空间大，可以根据需要随时更换电动机。本实用新型增设了摩擦片式单向离合器，解决了发动机与电动机双方动力互相拽拖制约的现象，能使混合动力巧妙的结合。在现有混合动力汽车的基础上，无需太大改动，本实用新型便能与多种车型配合使用，因此说本实用新型结构简单，降低了购车及维修使用成本，且经济实用、使用效果好，有利于新能源汽车的推广。




.分离爪磨损严重，离合器片81.30301.0506生产厂家，分离时不能保证应有行程，造成分离不*。此时应更换发离爪。 　　6.从动盘过度磨损，铆钉松动，摩擦片与从动盘中间有*，使从动盘分离时的行程减少，造成分离不*，对于这种情况应重新铆好或更换摩擦片。 　　7.从动盘装反，离合器分离时，从动盘无轴向移动间隙。此时应正确安装从动盘。 　　8.更换的新从动盘厚度超过规定，造成分离行程减少，轴向移动量不够，使离合器分离不*。此时应更换厚度符合要求的从动盘。 　　9.从动盘内花键与离合器轴花键配合不好，从动盘轴向移动困难，造成离合器分离不*。此时应修整或更换花键轴。 　　10.离合器辆承 磨损过甚，产生轴向窜动，使分离杠杆和分离轴承的间隙发生变化，引起离合器分离不*。对于这种情况，应更换轴承。




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