怎么降低离合器的耗损

　　1、不换档不要随便踩离合器;

　　2、半联动的时间不要太长，根据路况及时更换档位;

　　3、需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转;

　　4、停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，离合器，这样可以避免增加离合器的负担。

　　5、使用1挡起步，水泥罐车离合器，以获得起步时的扭矩，减少离合器过载。

1、离合器变高，在车辆起步的时候，你踩下离合踏板，本来抬起1厘米就能走，但现在需要抬高到2厘米，这很可能是离合器片变薄引起的；

2、感觉车子的动力下降，在发动机没有任何异常的情况下，无论起步还是爬坡，达夫离合器专营，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足，说明离合器存在打滑现象；

3、当你踩下离合踏板或抬起时，会听到金属摩擦的声音，五十铃离合器，这个很可能是离合器片磨损严重的结果；

4、起步时，抬起离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。

离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox)，装配在