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离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。

为了解决这个问题，早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG(英文全称:Direct Shift Gearbox)，装配在

　　离合器不分离原因及解决方法三

　　更换好漏油的总泵或分泵后，再次给离合总泵处的油壳加入刹车油;再找另外一人帮你起动一面猛踩离合踩到一定次数踩住不放，另一个人在下面排空气，排完后锁紧空气螺丝，再重复上述流程，直到排到离合感觉高起来，放空气螺丝放不出气泡出来为止。锁紧放空气螺丝，离合器总成3400116801生产销售，同时检查离合分泵及总泵两者的分享推杆的自由间隙，一般为两到三毫米左右，手感有点间隙则可。

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