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四十尺：尺寸为12*2.2*2.8，东莞尼日利亚海运双清，理论装73立方，实际装68—70立方米，18—23吨。上述是主要使用的柜型，其他还有45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等较少用的柜型。

国际性海上运输的时效：根据目的地、船期等因素确定国际性海上运输时效。

例如，前往美国洛杉矶如果这艘船于周四至周六启航，可抵达14天。如船在周五截周日，则有11天抵达。

这座美国城市也是如此，这艘周五截周日开的船要15天才能抵达奥克兰。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二开出的船，抵达时间为18天。如船在香港，从周五到周日，有21天。

欧洲其他城市也一样，周五到周日都有轮船，抵达西班牙巴塞罗那需要25天

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箱体运行过程

(1)销售：危险货物(*)的承揽，要求客户提供其产品的详细信息，包括正确无误的信息

中英文名称，成分表，违规等级等；应事先告知承运人(船东)是否需要运输。

二、报价：根据客户的运输要求，工业品尼日利亚海运双清，包括货物特性、目的港、船期要求、交货条件和其他特殊要求，服装尼日利亚海运双清，向客户进行初步报价；报价单内容包括：海运费 附加费 码头费 报关费 运费

运费 拖车费( 其他代理费用)；报价单中还要求提供大概的船期信息；切勿向客户保证船期

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因为*短缺，过去两年，尼日利亚的船只进口由7740亿奈拉（21.5亿美元）下降至3190亿奈拉（8.859亿美元）。

据了解，尼日利亚*银行的*策使得尼日利亚从去年开始就很难从中国、美国和韩国等国进口更多的船只。

尼日利亚府已经将豪华游艇、拖船、石油平台船只、散货船和驳船等船只的进口关税从20%上调至70%。

在受*压力之前，尼日利亚2013-2014年从韩国进口船只货值达20.4亿美元。

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另外，尼日利亚从美国、中国、荷兰、土耳其分别进口船只2.666亿美元、4.059亿美元、1.08亿美元、1945万美元，还从法国（2849万美元）、印尼（1404万美元）、罗马尼亚（1256万美元）、新加坡（2340万美元）、英国（1727万美元）进口了船只。

调查显示，随着沿海航运完全掌握在印度人、希腊人和黎巴嫩人等手中，尼日利亚购买的一些用于沿海贸易的船只则闲置在了尼日利亚海域。

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拼箱一般包括三个费用，海运费，LOCAL CHARGE，仓库费用

LOCAL费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好

仓库费就是进仓费，也可以叫卸货费，是司机付给出口港仓库，每家仓库收费差不多，有签收单，实报实销

拼箱流程，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们的时间送到他们的仓库就行了

不过一般是船开前2天之前要送，同时你要在船开*天把你做好的报关资料送也送过去，他们会负责帮你装箱报关

后，报好关之后就可以做提单确认，整箱拼箱都一样，你和货代公司确认好之后，就按确认的内容出具提单，到时凭提单提货。

整柜费用构成：海运费 港杂费 进仓费 内装费 有的货物还有直装费，加固等费用

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船厂的舱位下来后，根据配料表上的信息，跟客户确认交货时间，一般是开船天，将货送到力胜曹主管的仓库，如果是危险品必须先送到有资质的危险品仓库，仓库再到堆场提空箱回来，做内装，在内装之前，对货物有装箱要求的要事先说明，否则装货后再讲，就会进行掏箱。通关放行后，船队将集装箱运至码头，铲车尼日利亚海运双清，如果是需要靠船直装的货物，则需等船靠泊后，才能运至码头，用吊机直接吊到船上，不会在码头堆叠。