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变速箱-WG180平地机用变速箱厂家-东上智能装备

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我们在检修任何一台自动变速器时,都应从初步检查开始,这样往往能解决很多潜在的问题。只有初步检查结果表明自动变速器正常工作应具备的所有前提条件都合格了,才能进行手动换挡测试。对于自动变速器而言,进行这一步可以确定故障是在电控系统还是机械机构。



只有外部的所有条件都符合了,才能对自动变速器的故障作出正确的判断。这其中发动机的性能对自动变速器的运转有很大影响,所以我们在进行自动变速器的检修之前,应确保发动机的性能良好。好能用诊断仪检测发动机,如发现故障码,应按故障码提示进行诊断,并排除发动机的故障。在对变速器具体的故障进行诊断前应先对变速器进行外观检查,如车辆有无损坏,变速器油底壳是否损坏及有无漏油现象,变速器油冷却器或冷却器油管是否损坏等。若发现上述情况,应先排除。之后,还要对自动变速器油位和油质进行检查。



正确的检查步骤是:首先起动发动机并运转15min或变速器油到82~93℃工作温度。然后将车辆停放于水平地面并拉紧驻车制动,在发动机怠速运转状态下踩住制动踏板,将变速器换挡杆在每个挡位挂一遍并停于P挡。之后检查变速器的油面和颜色状况,要注意油液颜色是否为不透明的粉红色。变速器不正常使用时油液会变黑,这种现象通常不是氧化就是污染所造成的。在确认油质时,应放干油液以确定油液是否被污染。发现油底壳中存在很多小的颗粒材料是正常的,若有大片的金属或其他材料在里面就需要解体变速器进行检查了,必要时还应更换变速器油和滤清器。


自动变速器的自动控制是靠液压控制系统来完成的;主要控制换挡执行机构的工作。?

1)?液压控制系统的组成:液压控制系统是由动力源、执行机构和控制机构三部分组成的。?

2)动力源:是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵,它除了向控制机构、执行机构供给压力油以实现换挡外,还给液力变矩器提供冷却补偿油,向行星齿轮变速器供应润滑油。?

3)执行机构:执行机构包括离合器、制动器的液压缸和单向离合器。?4)控制机构:控制机构包括主油路调压阀、手动阀、换挡阀和锁止离合器控制阀等,集中安装在自动变速器的阀体上[3]。?

3?液力自动变速器的控制技术?



液力自动变速器的基本形式是液力变矩器与动力换档的旋转轴式机械变速器串联。因它具有对外负载良好的自动调节和适应性,使车辆起步平稳,加速均匀,其减振作用降低了传动系的动载和扭振,延长了传动系的使用寿命,提高了乘坐*性、行驶安全性、通过性以及车辆的平均速度。自动变速器的效率低于机械变速器一直是困扰其发展的一个重要原因。为解决这个问题,液力自动变速器历经采用多元件工作轮液力变矩器、闭锁离合器、增加行星齿轮变速器档位、电子控制等多种方法,使之综合经济性能得到了提高。其中有效的是近十年来,在控制方面大量应用电子技术,使液力自动变速器的性能上了一个新的台阶。这方面的主要工作有:换档点控制,变矩器闭锁离合器控制,换档质量控制等。?



一般说来,变速器齿轮噪声(主要是自鸣噪声)的发生可表示为图所示的框图,轮齿啮合刚度的时、轮齿传递误差、啮入啮出冲击以及传动系统输入力矩和负载力矩的变化均会产生动态啮合力,由于动态啮合力的激励,使齿轮系统产生振动,从而引起齿轮系统的振动噪声。因此,齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关,而且还与轮体、传动轴、轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。

一般说来,齿轮系统噪声发生的原因有以下几方面:

(1)齿轮设计方面,参数选择不当,厂家供应WG180变速箱总成,重合度过小,齿廓修形不当或没有修形,齿轮箱结构不合理等。



(2)齿轮加工方面,基节误差和齿形误差过大;齿侧间隙过大;表面粗糙度过大等。

(3)轮系及齿轮箱方面,装配偏心;接触精度低;轴的平行度差,轴、轴承、支承的刚度不足,轴承的回转精度不高及间隙不当等。(4)其它方面,输入扭矩、负载扭矩的波动。轴系的扭振,电动机及其它传动副的平衡情况等。

4.汽车变速器振动噪声的传递路径

5.变速箱结构参数的影响

齿轮设计参数的影响:

(1)齿侧间隙

侧隙是影响齿轮副产生噪声的重要因素。在较低载荷时, 由于发动机扭矩波动的影响, 容易产生敲击声;较高载荷时, 啮合面之间的啮合冲击急剧上升, 容易产生啸叫。反之, 侧隙设计得太小会因为装配误差、热变形等因素使齿轮副间出现干涉, 而这种干涉造成的齿面间的相互挤压也会使噪声急剧*(2)重合度(齿宽b,WG180平地机用变速箱厂家,螺旋角β,压力角)



*重合度可以减小齿轮传动的噪声。首先, *重合度可以减小单对轮齿的负载, 从而可以减小啮入和啮出的负载冲击, 降低齿轮噪声;其次, 随着接触齿对的增加,变速箱, 单对轮齿的传递误差被均化, 从而减小轮齿的动态激励。可以通过*螺旋角和齿宽来增加重合度。

(3)轮齿修形

采用齿顶和齿根修缘、齿向修形后, 有效改善轮齿的啮合性能, 降低齿轮噪声。理想啮合在齿宽方向是全齿宽啮合, 且受载均匀。



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