电液换挡操纵阀具体组成元件介绍?

2.4.1、控制压力阀?

控制压力阀：其作用是控制整个液压系统的工作压力，使液压换挡操纵系统系统输入压力保持稳定。压力控制阀在限制高油压的同时，将溢出的油送入液力变矩器和润滑油路。其结构和直动式溢流阀是一样的，实质上就是一个顺序阀。

2.4.2、压力控制阀和压力设定阀?

压力控制阀和压力设定阀：压力控制阀和压力设定阀在一起组成了调压回路的主要组成部分。其具体工作原理将在第三章详细介绍。系统中，压力调整的主要作用是在换挡瞬间调节离合器油缸的升压特性，即换挡时供油油路油压瞬间降低，换挡结束后供油油路油压需要再次恢复到正常值，这样能减少换挡冲击，提高换挡的可靠性和稳定性。?2.4.3、减压阀?

减压阀：减压阀的原理如图2.4.2所示。减压阀的主要作用将液压换挡操纵系统提供的系统输入压力进行减压，然后在电磁阀的控制下，作为换挡阀的先导控制油压作用于换挡阀的左端，使换挡阀动作。?

图2.4.2、减压阀的结构图与液压符号?

2.4.4、排油阀?

排油阀：排油阀的结构如图2.4.3所示。排油阀的主要作用是保证了换挡过程中油路中的油迅速回到变速箱壳体，有效的减少换挡滞后现象。

2级阀后迅速*，换挡在高压下进行，换挡迅速，实现快速换挡功能。?

图2.4.2、换向阀的结构图与液压符号?

2.4.6、电磁阀和换档阀?

电磁阀和换档阀：操纵先导电磁阀控制换挡阀来实现离合器的接合和分离。先导电磁阀和换挡阀组成简图如图所示，先导电磁阀常为结构简单的二位三通电磁阀。由于用于先导操纵，通过先导电磁阀的流量和油压都较小，因此电磁阀的驱动功率较小，结构紧凑，体积小。受先导电磁阀控制的换挡阀一般为两位阀，龙工855B装载机变速箱报价，其阀芯一端受弹簧力作用，另一端受先导电磁阀油压作用。

自动变速器基本检查?

这一步用于检查自动变速器是否在正常前提下进行工作。通过这一步的检查，常常可以解决许多故障，因此，龙工855N装载机变速箱总成，这一步。这一步包括：节气门及拉索的检查，怠速的检查，自动变速器控制开关的检查，龙工ZL50NC装载机变速箱价，自动变速器传感器的检查等。?

(2)自动变速器故障自诊断测试

自动变速器在进行基本检查后仍存在故障，可通过电脑检测调出故障代码，帮助寻找故障发生的部位，排除故障后故障代码。?

(3)自动变速器手动换档试验?

为了确定故障存在的部位，区分故障是由机械系统（包括齿轮变速系统和液压控制系统）还是电子控制系统引起的，应该进行手动换档实验。手动换档实验是人为的使电子控制自动变速器脱离车上ECT的ECU控制，由测试人员手动进行各档位的实验。

手动换档实验可在实验台上做，也可以用路试来做，若每一档位?工作都正常，则说明故障出现在电子控制系统，应进行电控系统的测试，若有某?一档位工作异常或各前进档很难区分，应进行机械系统的检测，装载机变速箱，包括液力变矩器、齿轮变速系统和液压控制系统部件。?

（4）自动变速器机械系统的测试?机械系统的测试包括失速实验、时滞实验、油压实验、道路实验等几项内容，因厂家不同，内容有一定的差异。通过这几项实验，可以准确的判断出变速器机械系统的故障发生部位。?

（5）自动变速器电控系统的测试?

系统的测试主要是按系统电路图检查线束、导线及各插件是否断路，短路以及搭铁接触不良问题，检测各电控元件是否损坏和失效，其检测内容和方法根据车型各不相同。?

（6）自动变速器故障诊断表检测?

当按前述诊断步骤未发现异常，或者根据前述几个诊断步骤的结果很难准确判断具体的故障部位时，则为疑难故障。对疑难故障的诊断和查找，一般应用危险手册上提供的产生某一故障现象可能的诸多因素，采取逐项排除法查找故障部位。

换档离合器结构型式按从动盘数目可分为：单片离合器、双片离合器、多片离合器。按弹簧布置形式分：圆周布置弹簧离合器、*弹簧离合器、斜置弹簧离合器。按弹簧形式分：圆柱螺旋弹簧离合器、圆锥螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器。按作用力方向分：推式离合器和拉式离合器。参考同类机型，采用双离合器的结构，两离合器制成一件齿轮与离合器内鼓相连，轴与离合器外鼓焊接成一体，压紧方式为活塞压紧；弹簧采用一个大的螺旋弹簧布置在*，利用离合器内鼓内的空间来布置此螺旋弹簧，不至于增加离合器的轴向尺寸。?10.齿轮的变位和修正：?

齿轮变位修正的目的在于：?

A．改善啮合条件，提高齿轮强度。B．凑所需传动比。C．避免由于齿轮轮齿少，产生根切现象，该变速箱所选用的齿轮无根切现象，同时，实际传动比与理论传动比也无多大差距，啮合条件较好。?虽然太阳轮、行星轮和齿圈的齿数都大于17，加工过程中并不会产生根切现象，但是为了改善齿轮副的磨损情况，提高其承载能力，进行齿轮的变位设计。?

在采用高度变位的齿轮传动时，通常啮合齿轮副中的小齿轮采用正变位（xgt;0），大齿轮采用负变位（xlt;0），内齿轮的变位系数与其啮合的外齿轮的变位系数相同。?11.轴承的选择?

?????由于滚动轴承是标准件，在机械设计中，对于滚动轴承，主要是解决正确选择问题。?选择滚动轴承时通常已知：荷载的大小、方向及性质；轴颈的转速及转动座圈（内圈转动还是外圈转动）；轴承的使用寿命（小时）；机器或转动装置的结构对轴承的要求（空间大小与尺寸范围，自动调心的必要性，调整间隙和调整轴上的零件位置的必要性）等。?滚动轴承的选择主要有两大内容：一是确定轴承的类型和尺寸（型号）；二是正确设计支撑部位的组合结构。?