潍柴发电柴油机组如果出现以下现象，此时大家一定要提高警惕，这有可能预示着重大故障将要发生。这对用户及时的做出一些*性和检查维护性的工作是很重要！那么，潍柴发电柴油机组发生重大故障的前兆有哪些，希望以下 的介绍能给用户带来参考。

1、烧瓦的前兆。潍柴发电柴油机组工作中转速突然降低，负荷加重，发动柴油机冒黑烟，柴油机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停柴油机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动柴油机熄火

2、粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动柴油机运转无力，水温表指示超过100℃，往柴油机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动柴油机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，铲车发动机，会导致活塞与气缸套发生粘缸。 3、“飞车”的前兆。“飞车”前，龙工855N铲车发动机性能参数，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧柴油机油或转速不稳现象。开始时潍柴发电柴油机组的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动柴油机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动柴油机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。

4、气门落缸的前兆。气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动柴油机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打*柴油机体，折断曲轴。

发动柴油机故障判断：比较法，怀疑故障由某部件或零件造成的，可将该零部件更新。利用仪器、仪表对柴油机进行检查；怀疑那个部位所引起的故障可使该局部停止工作；判别异常声响的部位及不同的声响；分析与判断对柴油机进行试探性地调整。

柴油机发生常见的故障原因一般有： 　　

1、发动柴油机常见故障：发动柴油机无怠速。故障原因：调速器怠速弹簧过软或折断，调速器传感元件磨损过大，喷油泵柱塞磨损严重，温度过低，气缸压力过低。

2、发动柴油机柴油机油压力过低，故障原因： 曲轴箱柴油机油油位太低或无柴油机油；发动柴油机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上，导致柴油机油油粘度偏低所致；柴油机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；柴油机油滤清器发生堵塞，造成油道供油不足；所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求。

3、发动柴油机冒白烟，故障原因：发动柴油机缸体温度过低；油箱放置过高，高油位超过发动油泵1.5米；燃油质量太差，含水量超标；气门与喷油正时不正确；喷油器需要调整。

4、发动柴油机热起动困难，发动柴油机冷起动良好，但运行一段时间温度升高后熄火，再起动较为困难。故障原因：主要是喷油泵柱塞副和喷油器针阀副严重磨损所致。当热车起动时，由于喷油泵及燃油滤清器的温度较高，燃油粘度下降，加之起动转速较低，大部分从磨损的缝隙处泄漏，造成起动油量不足而无法起动。发动柴油机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的后膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆柴油机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出柴油机械功。

发电柴油机组排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，龙工50C铲车发动机日常检查，慢慢开始烧柴油机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧柴油机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏进燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。影响的主要因素为：

１、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高，使进进汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。

２、油底壳内润滑油加进过多，柴油机运行中润滑油易窜进燃烧室。

３、长期低负荷（标定功率的40以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油轻易窜进燃烧试冬与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。

４、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，龙工833N铲车发动机排放标准，安装时活塞环倒角方向装反，使柴油机油进进燃烧试冬润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。

５、在柴油机体通向气缸盖油道四周的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧试冬并与燃油混合气一同燃烧。白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。

排气管冒白烟，是由于柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在严冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝聚成水气形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判定为柴油机故障。影响主要因素为：

柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。

活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。

燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射进气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出柴油机外。