发动柴油机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，徐工300KV装载机发动机报价，油门滞后反映不灵敏等等都是与积炭相关的现象，不过要特别提醒的一点是，要得到正确的判断，还得先排除与上述现象有关的故障后才可以得出结论，因为大家都知道，不同的故障反映出的现象有些是相同的，所以需要一一排除。排除故障的一般原则是：先简单后复杂，装载机发动机，先排除，后拆解内部。大凡需要拆解发动柴油机的故障，要先排除部件引起的故障后才可以作出决定

积碳的分类及清理 积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

气门、燃烧室积碳 受电喷发动柴油机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动柴油机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，很容易挥发，但中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。

如果发动柴油机烧柴油机油，或是加注的质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得*进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动柴油机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，终损坏发动柴油机。

进气管积碳 由于整台发动柴油机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动柴油机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。

潍柴柴油机曲轴是柴油机重要的部件。曲轴工作时，承受着拉、压、弯等周期交变应力作用和扭转振动，受力复杂。因此，发电柴油机组曲轴出现故障是常见的现象。那么为了减少柴油机组曲轴故障而导致的柴油机组不能正常运行，在使用发电柴油机组的过程中应该怎样来*潍柴柴油机曲轴断裂的故障呢？具体内容 做出介绍。

一、*曲轴断裂的措施

1、设置潍柴柴油机工作转速时，厦工装载机发动机总成价格，避开临界转速，即1400r/min和933r/min。

2、改变连杆轴颈表面油道口位置和油道方向。当连杆轴颈表面承受连杆较大的单位面积作用力时，避免油道口附近表面处于较高压力位置；通过改变油道方向提高润滑油的相对流动速度，从而改善连杆轴颈内侧磨损大的现象。避免在一次大修周期内连杆轴颈偏磨或减小连杆轴颈偏磨，就可以在大修时按照修理标准要求不磨曲轴或减少磨削量。

3、加大过渡圆角半径。使得R/D=0.05或R=0.05～0.06D(R：圆角半径，D：主轴直径或连杆轴径)，减小有效应力集中系数。

4、渗氮。磨轴磨削量超过一定厚度后，进行表面渗氮处理，以增加曲轴的*性和*挤强度。

5、做 试验并配重。每次曲轴磨修完后，做 试验并配重，保证大修质量。价格更新

以上就是给用户介绍的*潍柴柴油机曲轴断裂的方法。为了因曲轴故障而导致的整个柴油机组不能正常运行，用户在使用发电柴油机组的过程中一定要注意以上的事项。

冬季气温比较低，发电柴油机的启动会出现一些小问题，有时往往采用一些不正确的方法，使柴油机受到损害，下面有六种在低温启动柴油机时不可取的方法： 　　一、用明火加热油箱。用明火加热油箱，不仅会*柴油机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生，导致柴油机体被毁和人员*。

　　二、用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动柴油机的寿命，又容易使柴油机油变质，降低润滑效果。

　　三、在启动时不加冷却水。如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致柴油机体、缸盖产生裂纹。 　　四、从进气管中加添柴油机油。从进气管中加添柴油机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。

　　五、摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。

　　六、不预热而用其它动力强行启动。柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。

一、柴油机体裂纹原因分析

　　在使用中，有时碰到柴油机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：

（１）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的柴油机体裂纹。

（２）使用不当。如在发动柴油机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动柴油机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。

（３）*修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无用维修工具，在柴油机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。