在平时使用工地用潍柴发电柴油机组的过程中,发电柴油机组的冷却系统是非常中的系统。用户在使用的时候一定要注意柴油机组冷却系统的维护和*,以保证其正常发挥作用。工地用潍柴发电柴油机组内部冷却系统的维护是重中之重!
1、尽量使用软水作工地用潍柴发电柴油机组的冷却水。在缺水补足时,要使用清洁无杂质的软水。
2、保持适当水面,即上水室中不得低于柴油机进水管上口以下8mm,过低应及时补足。
3、掌握正确的加水和操作方法。柴油机过热缺水时,不可立即添加冷水,应卸去负荷,徐工50装载机发动机总成,待水温下降后在运转状态下以细流慢加。如遇柴油机工作时断水,切不可立即加水,以免造成零件由于冷热不均产生应力和裂纹,或咬死的事故。此时应在工地用潍柴发电柴油机组停柴油机后,待柴油机温下降到自然温度时方可加水。寒冷天气不应在水温很高时,厂家供应柳工装载机发动机总成,以防因温差太大而损坏柴油机体,须等水温下降至40℃后再,装载机发动机,而且应打开水箱盖,转动曲轴,使水泵等处的水完全放尽,以免冻裂散热器、缸盖、缸体等柴油机件。4、保持柴油机的正常温度。柴油机启动后,预热到60℃以上才可开始工作(水温至少在40℃以上拖拉柴油机才可开始空行)。工作正常后水温应保持在80~90℃范围,高不得超过98℃。
5、检查皮带张紧度。用29.4~49N的力按在皮带中部,皮带下陷量10~12mm为适宜。如果过紧或过松,需松开发电柴油机支架紧固螺栓,用移动发电柴油机皮带轮的位置来调整。
6、检查水泵漏水情况,观察水泵盖下泄水孔漏水情况,停车3min内漏水应不超过6滴,过多时应更换水封。
7、工地用潍柴发电柴油机组水泵轴轴承应定期注油润滑。当柴油机工作50h,应向水泵轴轴承加注黄油。
8、发动柴油机工作到1000h左右应清洗冷却系水垢。
潍柴发电柴油机组柴油机油滤芯更换的原因通常情况下是受到污染、堵塞等,柴油机更换柴油机油滤清器比较方便,在某些改进的潍柴发电柴油机组上装有滤清器堵塞警报器装置,在旁通阀开启的同时,通知驾驶人员更换柴油机油滤清器,柴油机使用的滤清器分为圈流式柴油机油滤清器和旁流式柴油机油滤清器,下面 总结一些柴油机更换柴油机油滤清的原因。
1、污染造成堵塞。潍柴发电柴油机组柴油机油中燃烧积碳、氧化产物和燃烧产物超过柴油机油限度的时候变会出现堵塞。
2、柴油机油分散力水削弱堵塞。当柴油机冷却液泄入曲轴箱中时,就会产生潮气,这种冷凝的潮气削弱了柴油机油中分散剂的作用,厂家供应徐工装载机发动机总成,从而使油烟和炭灰粘在一起形成沉淀。
3、添加剂析出堵塞。柴油机油中有潍柴发电柴油机组冷却液或潮气,因而硬气柴油机油中添加剂析出或从溶液中离二引起堵塞。4、凝胶或乳胶堵塞。
5、氧化特堵塞。因柴油机油稀释、受柴油机高温辐射或使用了不能抵御。
6、磨料堵塞。因柴油机油中存放大量磨损物质而引起,主要与柴油机磨损、损坏、润滑系统中进入大量灰尘和赃物等引起。
潍柴发电柴油机组不允许旁流式柴油机油滤清器代替全流式柴油机油滤清器的使用,复合工柴油机油滤清器兼备有全流式和旁流式柴油机油滤清器的功能。
潍柴发电柴油机组柴油机油滤清器要定期更换,其它备件的滤清器也要定期更换,如空气滤清器更换、燃油滤清器更换、水滤器等,发动柴油机整体没有故障产能发挥。
在使用潍柴发电柴油机的过程中,柴油机组产生了积碳、出现这种问题并不能说是质量问题,但是如果不去及时的处理那么很容易导致更严重的故障发生。所以说对于潍柴发电柴油机积碳的清理一定要及时。
一、发电柴油机组积炭形成的原因。
其实积碳的形成是因为柴油机出现漏油所造成的,这是因为柴油机是进行连续性的运行的柴油机器,他对于柴油机器中的零部件的磨损是非常严重的,所以说出现漏油的情况是正常情况。
而积碳特别容易在气门、活塞和气缸盖周围形成。所以还是比较容易发现的。而我们在进行清理的时候一般采用柴油机械、化学法、电化学这三种方法。
二、潍柴发电柴油机积炭的方法
1、使用柴油机械法法。这种清理方法主要的是使用金属丝刷与对出现积碳的部位进行轻轻的刮除。这是一种比较简单的方式,但是这种方式也是对柴油机器部件伤害大的一种。如果使用不当*易对部件的表面造成不必要的损害。
2、使用化学方法。出现积碳的部件不是每一件产品都是可以使用柴油机械法的,毕竟一旦部件出现损害会严重的影响使用,所以可以使用一些化学溶液进行,如一些增溶剂、表面活性剂等一些化学溶液进行清洗。 3、使用电化学方法。一般是直接将碱溶液做为电解液进行使用,然后通过其中的化学反应和氢气的剥离共同作用下将积碳干净。
使用2、3方法进行的时候清洗的会比较干净,上面基本上是不会存在积碳残余的,而要是使用一中的柴油机械方式则相对来说的不是很干净,在一些部位还是会存在积碳的,情出现过不是很明显。潍柴发电柴油机的使用二三两种方法合适,既可以将积碳干净,又可以有效的防止使用寿命的缩短。