不管是在什么样的环境使用发电柴油机组，环境应该保持整洁干净。当然这不只是为了保持环境，也是对发电柴油机组的一种维护*措施。像 发电柴油机组的使用会受到粉尘的影响，对其绝缘性产生的影响！

一、粉对 发电柴油机组绝缘性能的影响：

1、绝缘表面上的粉尘与油蒸汽和水分长期结合，龙工装载机发动机，形成硬壳，在热应力作用下逐渐裂开，使电柴油机的绝缘漆膜层也跟着产生裂缝，容易造成电柴油机的匝间、相间以及对地绝缘击穿故障。

2、由于粉尘的柴油机械和化学作用，侵蚀绕组绝缘，是*绝缘层的主要因素。

3、浸入绝缘缝隙中的粉尘，对电磁振动的导体绝缘起“研磨剂”作用，造成匝间短路故障。

4、由于粉尘影响，会使电动柴油机介质损失角正切*，*电流增加;缩短绝缘表爬电距离。

5、落在绕组和铁心以及柴油机壳表面的粉尘，使电动柴油机散热条件变劣，降低通风冷却作用。933临工铲车道依茨发动机配件哪家好，龙工装载机发动机价格，铲车柳工855玉柴发动机配件厂家品质，成工装载机潍柴柴油发动机配件厂家品质，广西柳工装载机潍坊柴油机配件厂家品质

二、 发电柴油机组优点：

1、散热器：

发电柴油机组散热器外壳采用质量良好的钢板，双面静电喷涂处理，双侧送风，具有散热性能优良、外形美观紧凑的优点。

2、免维护电瓶：

采用免维护蓄电池，底座在柴油机组底架上，节省空间的同时方便操作。

3、电调泵：

电调泵会根据负载的大小自动调节油门，使电压电流保持平衡。

4、控制箱系统

采用德力西仪表，柴油机组电子元件的集成箱，此控制箱的功能能延长电流、电压、频率表的使用寿命，以免影响柴油机组正常使用。(可选四保护)

5、发电柴油机：

每根铜线经手工刷胶，铜线之间的胶能起到隔热作用，柴油机组运转更稳定。

6、公共底座：

钢制，易于吊装移动，经双层喷砂防锈处理！

发动柴油机的*就是润滑，只有保证其润滑性能，才能从根本上保证发动柴油机的。而要保证润滑，就需要定时更换柴油机油，并使油量适中，一般以柴油机油标尺上下限之间为好。另外还要定期更换柴油机油滤芯，如果柴油机油滤芯过滤柴油机油，就会导致发动柴油机磨损。

空气滤芯和滤芯堵塞

不仅是柴油机油滤芯，还有空气滤芯和滤芯都需要定期更换。这三个滤芯都是起过滤作用，只是过滤的对象有所不同。

空气滤清器的作用是阻止空气中的灰尘、沙粒进入到发动柴油机气缸中。一般1万公里左右换一次就行，长时间不更换的话会影响发动柴油机的进气，动力响应会变差。另外如果过滤效果不好，脏东西进入发动柴油机，对发动柴油机的磨损可是很大的。

滤清器的作用是过滤掉中会混入杂质和水分，为发动柴油机提供清洁的燃油，保证其性能，一般也是1万公里左右更换一次。曲轴箱油泥过多

汽车发动柴油机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮；当量大时从油中析出堵塞滤清器和油孔，龙工装载机发动机855N报价，造成发动柴油机润滑困难从而加剧发动柴油机的磨损。为了减少油泥的产生，我们要尽量选用高质量的燃油，所以加油做好是去正规的加油站。

进气管道过脏

进气管道对于发动柴油机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏就会导致效率下降，使发动柴油机不能在正常的输出功率范围内运转，从而加剧发动柴油机的磨损和老化。如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，那车主就更要注意检查和清洗进气管道了。

发动柴油机的磨损一般有哪些呢？

1、腐蚀磨损

这个所谓的腐蚀，说白了就是燃油进入到燃烧室燃烧会产生氮、等*物质，这些元素会将发动柴油机腐蚀。根据调查，一般100加仑会产生5-6磅的*物质，主要腐蚀发动柴油机内部的气缸，曲轴，活塞环这些金属构件。

2、灰尘带来的

目前的空气滤清器也做不到过滤所有杂质，这些杂质目前主要以灰尘为代表。进入到发动柴油机里面的杂质在发动柴油机里面会阻碍发动柴油机整体的运行，在发动柴油机内部与柴油机件摩擦，产生。

这个问题对于发动柴油机是比较致命的，甚至柴油机油与润滑油都不能完全解决掉这个问题。

3、锈蚀

我们都知道发动柴油机是燃烧的柴油机器，内部燃烧产生的温度会非常高。通过空气助燃，龙工装载机发动机配件批发，势必会产生许多水蒸汽，时间长了，这些水蒸气就会冷凝变成水。 这些水就会在发动柴油机内部对金属产生锈蚀，特别是短程启动发动柴油机又停下这种情况，水还没被蒸发，水蒸气在发动柴油机内部出不去直接液化。这些水不断锈蚀金属的同时还稀释润滑液与柴油机油这些脂类液体，成为发动柴油机一大磨损原因，这也是为什么我们平时冷却液中不能兑水的原因。

4、发动柴油机启动

当汽车长期处于静止状态的时候，这个时候一定要热车或者怠速一会。因为长期不启动，柴油机油都回流到柴油机油底壳，突然冷车启动的时候，柴油机油来不及喷射到发动柴油机表面的零部件上，然后启动的时候就会对汽车零件产生直接接触，这个就是发动柴油机强磨损，属于发动柴油机平时磨损比较严重的一块。

5、正常磨损

但凡汽车发动柴油机内部有零件接触，难免就会有磨损，这个也是车主平常要经常换柴油机油的原因，一些柴油机油里面含有许多添加剂，比如*磨剂、粘度指数改进剂、防锈剂、剂等等，目的就是将正常磨损产生的损害降到低层次。