潍柴柴油机配件使用寿命除了与产品的质量相关外，柴油机组的使用不当，50装载机潍柴发动机厂家，维修*不及时、不正确也会影响偶件的使用寿命。延长潍柴柴油机配件寿命注意维护规范等事项。具体内容 介绍！

1、制定严格的技术维护*规范，燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯*损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。

2、在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合柴油机器工作要求的目的。

在装潍柴柴油机配件出油阀紧座和油嘴紧帽时，徐工ZL50G装载机发动机，应按规定力矩拧紧，以保证装配后的喷油器和喷油泵技术状态的良好。3、严格执行燃油沉淀过滤制度，加注的少应经48小时沉淀后才能取用。使用的应符合季节规定的标准型号。加油工具要清洁用。加油和存油的地方也应清洁，以免脏物混入燃油而加速偶件的磨损，降低偶件使用寿命。

4、提高对潍柴柴油机配件的认识，弄懂偶件的结构特性和工作原理，加强和提高对偶件的维护*、操作使用，做到无故障时不随意调整，维护使用时不随意拆卸，维修检查时不乱敲乱打，发动机，清洗*时不乱擦乱碰，柳工862H装载机发动机价格，装配调整时不乱改乱拧，一切按规范技术要求进行，以达到延长其使用寿命的目的

发动柴油机冒黑烟且动力减小需要检查空气滤清器或者检查油路是否出现问题。

柴油机的动力减小又冒黑烟，有两种情况：

一是柴油机的气门间隙变大，没能充分燃烧(可能性较大)；

二是活塞环折段或错位，压缩时漏气，柴油机油反窜被燃烧就冒黑烟了。

主要原因可能是油路或气路问题。

对于气路问题，主要是检查空滤是否清洁，管路中是否漏气。

对于油路问题，主要是检查供给是否足量、柴滤是否清洁。

若以上均正常，可以考虑喷油器故障或高压油路故障及喷油正时问题，这样的话需要大修发动柴油机。若发动柴油机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。

发动柴油机冒黑烟的原因有：气缸内新鲜空气不足、雾化不良、供油时间过迟或者供油量过大等。

1、气缸内新鲜空气不足

①空气滤清器滤芯积尘过多。

②锈蚀、积炭或油污。

③进、排气门间隙过大，使气门开度减小。

④配器柴油机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

2、雾化不良

①喷油器压カ调整过低。

②喷油器调压弹簧折断或发卡。

③喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚。

④喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

3、供油时间及供油量不正确

①供油时间过迟。

②起动初期，气体压カ和温度较低，供油时间过早时。

③喷油泵柱塞偶件磨损后加大供程使用。

④喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

我们知道潍柴发电柴油机组的*分为三个级别技术*，这是根据柴油机组的使用时间长短、使用状况等来制定的。每**内容都不尽相同，因为注意*能够延长柴油机组的使用寿命。下面 介绍一下潍柴发电柴油机组中修*注意事项是怎样的。

1、检查连杆、连杆轴承，配气柴油机构，调整器等零件的情况，如有松动或损坏，应予检修；

2、检查曲轴组件、推力轴承、推力板的磨损情况，滚动主轴承内外圈是否有游动现象，必要时更换；

3、检查气缸盖组件：拆下气缸盖，检查气缸盖、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、摇杆和摇臂配合的磨损情况，必要时进行修磨或更换；

4、检查传动柴油机构，拆下前盖板，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换；

5、检查喷油器，在用试验台上检查喷油器喷油情况，必要时将喷油器等组件进行研磨或更换；

6、检查喷油泵、检查柱塞等组件的密封情况和防锈销的磨损情况，必要时进行更换；

7、检查柴油机油泵、冷却水泵、增压器，对易损零件进行拆检和测量，并进行调整；

8、拆开盖板，从缸套下端检查气缸套封水像皮圈；

9、拆出活塞、连杆瓦、检查清洗、活塞、缸套的磨损程度，必要时应更换；

10、拆开前盖板，检查传动柴油机构盖板上的喷油器是否堵塞，如堵塞，则应把它通畅；

11、检查充电柴油机和启动电柴油机，清洗各组件，轴承吹干后加注新润滑油，检查启动柴油机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活；

12、清洗水道内泥沙、污物水垢；

13、安装时，更换活塞环、连杆瓦、上部修理包、下部修理包。