装载柴油机该怎么*呢？要想使装载柴油机使用寿命更长久，在不同的阶段维修*是的，那到底都该进行哪些*事项呢？下面给大家整理的一份装载柴油机定期维护*的清单。

清单一：每日的*事项

装载柴油机的维护*每日都不能丢，在进行施工作业之前要先检查好装载柴油机，日*的清单大致有以下五点：

（1）出车前先检查是否有漏油、漏水、漏气现象。

（2）对发动柴油机柴油机油、冷却液、液压油液位进行检查。

（3）确定装载柴油机的紧固件无松动问题出现。

（4）轮胎气压和损害程度、灯光以及仪表等检查工作。

（5）对装载柴油机的铰接点压注黄油。

清单二：每50小时的*

有装载柴油机的日*篇，当然也有周*篇，那每周的*事项有哪些呢？以下为大家总结了五点：

（1）观察变速箱油位，油量是否充足。

（2）对变速操纵系统、油门操纵进行检查。

（3）对紧固前后传动轴螺栓的检查。

（4）发动柴油机进气管好坏的检查，以及空气滤芯的清理。

（5）脚制动和手制动的检查，制动加力器油量。

清单三：每100小时的*

再跟大家说说装载柴油机两周*篇，对油品的检查依旧很重要，下面就是四项比较重要的*：（1）变速箱油的更换，过磨合期后每600小时更换就行。

（2）发动柴油机柴油机油的更换，过磨合期之后每600小时换就行。

（3）对装载柴油机轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况的检查。

（4）检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林。

清单四：每200小时的月*

很多用户会问每月都该做哪些*呢？每月也是*的一个小周期，装载机发动机木箱包装，需要进行的检查事项有以下六点：

（1）、柴油机油、变速箱油滤清器的及时清洁。

（2）对空滤的及时清理，确定有无更换必要。

（3）装载动臂、铲斗、车架是否有裂痕。

（4）对发电柴油机、风扇皮带松紧度的检查。

（5）测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa。

（6）前后桥油位的检查。

发动柴油机如果是缸筒进水了千万不要发动， 空气是能压缩的。因为水是不能被压缩的，如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂致发动柴油机报废。

如何判别发动柴油机进水了呢？

简单的方法就是检查柴油机油的颜色是否出现异常，如果柴油机油变成乳白色，那就说明油箱或发动柴油机中进水了。

其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。后要检查火花塞及发动柴油机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动柴油机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动柴油机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，装载机发动机，上止点位置会有较明显下移。

柴油机进水怎么修理1、尽快把电瓶负*线拆下来，徐工装载机发动机总成，以免车上的各种电器因进水而发生短路。

2、马上对发动柴油机进行检查，先检查发动柴油机汽缸有没有进水，进水会导致连杆被顶弯，损坏发动柴油机。

3、检查柴油机油里是否进水，柴油机油进水会引起柴油机油变质，失去润滑作用，使发动柴油机过度磨损。

4、检查变速箱是否进水，变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。

5、检查刹车油，刹车油里有水会使刹车油变质，致使刹车失灵。

6、如果排气管进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元催化器或损坏氧传感器。

7、检查电瓶是否进满了水，必要时请更换电解液。

8、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水。

发动柴油机养护项目定期更换柴油机油柴油机滤

1．使用适当质量等级的润滑油。对发动柴油机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级柴油机油；发动柴油机则要根据柴油机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2．定期更换柴油机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动柴油机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以柴油机油标尺上限为好)。柴油机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，柴油机油不能通过滤芯时，会胀*滤芯或打开阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动柴油机磨损，内部的污染加剧。

3．定期*水箱。发动柴油机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动柴油机过热，甚至造成发动柴油机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱*损、渗漏。定期使用BG540(水箱*清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动柴油机正常工作，而且延长水箱和发动柴油机的整体寿命。

4．定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，*坏正常空燃比，使燃油雾化不良，50装载机发动机国二价格，造成发动柴油机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统*清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动柴油机保持好状态。