装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。

装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

而其中铲斗直接与铲掘的物料接触，降低铲车铲斗磨损的方法，自然也是磨损较多，那么当装载机用户在铲刀板磨损后，是及时更换*刀板呢？还是在铲斗底部加焊其它钢板继续使用呢？两者比较，前者更为妥当！原因有以下4点：

1 加焊其它钢板会影响装载机的操作性能！

A.装载机设计时，计算各举力和整个机器的相匹配，而焊铲斗每增加小部分重量，通过杠杆原理，整个机器使去的力量需*几倍。

B.装载机设计时，考虑了整个机器的稳定性和平衡性，如果随意改变铲斗结构，会加速机整个机器损耗，从而缩短机器的使用寿命。

2 加焊其它钢板会缩短铲斗的使用寿命！

如果原铲斗*刀板已磨损得差不多了，在铲斗前面底部加焊上其它钢板，上面很快会磨到基板。如果基板损后就很难*，有可能使铲斗报废。而此时，如果换上新的*刀板，就与新铲斗没有多大区别。并可连续多次更换新*刀板，直至铲斗基板用废为止，这比加其它的铲斗的寿命要长得多.

3 加焊其它钢板会降低装载机的作业性能！

因加焊其它钢板，一般是焊在铲斗前面的底部，这样对装载机的推平作业，其效果会大大降低。而铲斗底部另外焊上其它钢板，龙工铲车铲斗施工常见问题，会*铲斗插入料堆的阻力，从而也会使作业效率降低。同时，当料堆剩下物料不多时，*后很难将物料铲取干净。

铲斗是装载机的工作装置，因直接与工作场地如泥土、砂石接触，所以要求*、耐冲击。同时因为铲斗是装载机的易损件，故有广泛的配件市场。

　　由于工作场地和施工对象不同，同一装载机可配置多种铲斗，但一定要注意整机性能的匹配，如为了提高铲掘土方的工作效率在加强型的机型中可以将岩石斗换成加大斗，但是为了适应岩石作业在普通机型上将普通斗换成等容积的岩石斗则要慎重，以免*整机性能使斗杆、动臂因使用不当造成质量问题发生。

　　为了延长铲斗的使用寿命，除保证足够的强度和刚度外还对疲劳强度及*提出较高要求，通常将斗齿设计成可拆换的两部分，与本体焊接在一起的称之为斗齿座，可以拆换的部分称为斗齿。斗齿座、侧刃板和岩石斗的弧形加强板要选用强度高、*且焊接性能好的材料。

俗话说，“工欲善其事，必先利其器”，那么怎样的铲斗才算是合适呢？选择合适铲斗需要考虑“三大决定因素”：装载卡车，物料对铲斗的冲击状况以及物料密度。

*性

　　我们为您提供适用于各种工况的铲斗，从轻型铲斗，通用铲斗，重型斗，重型岩石斗到*重负荷型斗产品一应俱全，让您的设备不论是在面对铲掘或装载任何物料，都能应对自如，持久*。

基刃的配置选择

　　铲刃：穿透力更佳，轻松应对坚硬物料，缩短作业循环时间。直刃：多在工地上用于清场与收尾作业。

斗齿间距

　　对于采石场等工况作业，需放宽斗齿间距，获得更好的穿透力。对于土方和开槽作业，需缩短斗齿间距，铲掘面更加平整，缩短作业时间。

斗齿类型

　　建议根据设备的功率输出和铲斗用途来匹配斗齿类型。除了需要考虑单位产量成本外，还要考虑铲斗的穿透能力和工作循环时间。

当铲斗*机构被触发时，它是锁定的，这与提升机构不同，提升机构开关在接通片刻后随即分断的，而铲斗*开关导通后，一直要维持到铲斗倾斜时为止。

装载机的工作装置主要由铲斗和动臂组成，装载机如果没有铲斗就好象人没有手一样无法工作，装载机上一切的系统*终要依靠铲斗工作才可以有价值。铲斗或许大家都已经了解的差不多了，那么你了解铲斗的材质吗？

钢材是铲斗的主要原材料，而钢材主要包括以下几点成分：

一、碳(C)：

　　钢中含碳量增加，广元铲车铲斗，屈服点和*拉强度升高，但塑性和冲击性降低，当碳含量超过0.23%时，钢的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构钢，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀能力，在露天料场的高碳钢就易锈蚀;此外，碳能增加钢的冷脆性和时效敏*。

二、硅(Si)：

　　在炼钢过程中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以*钢含有0.15-0.30%的硅。如果钢中含硅量超过0.50-0.60%，硅就算合金元素。硅能显著提高钢的弹性*限，屈服点和*拉强度，故广泛用于作弹簧钢。在调质结构钢中加入1.0-1.2%的硅，强度可提高15-20%。硅和钼、钨、铬等结合，有提高*腐蚀性和的作用，可制造耐热钢。含硅1-4%的低碳钢，具有*高的导磁率，用于电器工业做矽钢片。硅量增加，会降低钢的焊接性能。

三、锰(Mn)：

　　在炼钢过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30-0.50%。在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，提高钢的淬性，改善钢的热加工性能，如16Mn钢比A3屈服点高40%。含锰11-14%的钢有*高的*性，用于铲土机铲斗，球磨机衬板等。锰量，减弱钢的*腐蚀能力，降低焊接性能。

四、磷(P)：

　　在一般情况下，磷是钢中*元素，增加钢的冷脆性，使焊接性能变坏，关于临工50铲车铲斗作业须知，降低塑性，使冷弯性能变坏。因此通常要求钢中含磷量小于0.045%，*钢要求更低些。