我们都知道，对于*智能识别，任何的系统、硬件，由于长时间的使用或者一些非人为的意外发生，都有可能出现一系列的问题或故障，那么对于一些管理停车场的人员来说，相对智能*识别系统，懂得一些基本的错误原因还是很重要的。那么，*识别系统的一些常见的识别错误的原因及如何解决呢?

智能*识别系统工作时图像拍摄不清楚，*区域*的困难主要是来自于采集的图像，由于采集的*图像的多样性，并且采集图像时受到许多因素的影响，解决建议：这种情况一般只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。那这对停车场系统的感光部件就有一定的要求了，视频的摄像机也就要****一些配置啦，看看视频设置不正常(设置正常)，显示器分辨率、颜色桌面大小调节。

各类车型的不同，不管是使用地感线圈还是红外触发，车型的影响都是显而易见的，大车与小车的触发位置即使在低速的情况下也可能超过0.5米，当超过1米时，捕的图像可能不是 清晰的。解决建议：对于这种，一般要在**之前要对图像做预处理，然后再进行*的*、分割、识别等部分，这也正对系统有很大的挑战性。

　　*受损或有污渍，在公路和城市内的实际应用过程中，很难保证所涉及到的*都是没有污损的，*在使用几年之后，难免会出现污染和磨损等现象。解决建议：对于这种情况，很多智能的停车场系统也渐渐解决了这样的问题，但如果过于严重，这还得靠人工了。

*自动识别是一项利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别的模式识别技术。其硬件基础一般包括触发设备(监测车辆是否进入视野)、摄像设备、照明设备、图像采集设备、识别*号码的处理机(如计算机)等，其软件核心包括**算法、*字符分割算法和光学字符识别算法等。某些*识别系统还具有通过视频图像判断是否有车的功能称之为视频车辆检测。一个完整的*识别系统应包括车辆检测、图像采集、*识别等几部分(如图1所示)。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像。*识别单元对图像进行处理，*出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，高清*自动识别系统，然后组成牌照号码输出。

功能介绍 1、网络高清摄像机

主要是高清网络摄像机，较多分辨率为1920×1072；视野范围不仅能看清*，更能覆盖到能够看清车型的更大区域，车道可以控制的

更宽，车的进入角度可接受更大，提升了识别率。

2、视频触发多帧识别

高清摄像机内置DSP解芯片以及*号识别算法，*号识别完全由前端摄像机完成，DSP码芯片定时从视频中获取图片，解析合格

的*号，智能识别系统自动把同一个车的多个图片以及较优*号作为识别结果，然后把*号和图片通过TCP协议传输值上层软件，

如果上层软件没有接收，主程序芯片自动保存以及自动进行智能脱机分析处理，保证系统稳定运行。

3、双摄像机立体识别

当场地过宽超过5米以及 在弯道和三叉路口时，系统支持双摄像机同时识别，自动选择较优的图片和*号作为识别结果。

4、*变形拉伸校正

受现场环境制约，当*号图像偏角过大，系统无法识别，DSP解芯片，高清*自动识别系统报价，自动根据图像变形的程度，进行多角度拉伸，高清*自动识别系统价格，然后从识别到的

*号中选择较优的*号和图片作为识别结果。

5、识别算法——小波算法 *网络智能分析

DSP解芯片内置*号图像识别算法，高清*自动识别系统多少钱，*号图像算法采用目前****的小波算法，实现对图像的过滤提取，再通过*网络智能分析算

法加以优化。

6、强光*与补光技术

网络高清摄像机内置强光*过滤芯片，*补光灯在光线不足时自动开启，补充*的色光，光线强度达标后，补光灯自动熄灭。

强光*与补光技术的配套使用， 解决了夜间车辆进强光进出以及光线突然变化导致摄像机成像不清晰问题。

7、TCP通讯，即插即用

TCP通讯，无需其他通讯线，工程施工简单，成本低，可行度高。