柴油十六烷值的分布特点

直馏柴油烷烃含量高，十六烷值高；催化柴油异构烷烃以及烯烃高于直馏柴油，故其十六烷值要低于直馏柴油；焦化柴油中烯烃和芳烃含量要高于催化柴油，所以它的十六烷值明显要低。经过催化加氢精制的柴油，由于其中的烯烃转变为烷烃，芳烃转变为环烷烃，故十六烷值提高而且性能变好。

十六烷值的意义：柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂（如戊酯），可提高柴油的十六烷值。

柴油的规格及用途

柴油按凝点可分为10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7个牌号，气温低，应选用凝点较低的柴油，反之，则应选用凝点较高的柴油。

0#柴油适合于风险率为10%的低气温在4度以上的地区使用，透露表现其凝点不高于0℃。

-10#柴油适合于风险率为10%的低气温在-5度以上的地区使用，透露表现其凝点不高于-10℃。

广东0号柴油如何选用？如何衡量柴油质量好坏？

广东0号柴油如何选用？如何衡量柴油质量好坏？柴油作为发动机的粮食，对发动机的性能和使用寿命有着至关重要的影响。在欧美等发达*，工业化水平高，排放法规实施早，对环保比较重视，柴油的质量水平普遍高于中国。在中国，有很多生产工艺落后的小炼油厂生产的柴油不符合*标准，一部分用户贪图便宜选用了劣质柴油，导致发动机在使用过程中出现了很多问题，严重影响了车辆的正常使用。

在发动机维修成本大幅上升的同时，发动机的使用寿命也大幅度降低，从综合使用成本上来说是得不偿失的。下面我们根据柴油的质量指标，从使用的角度来说明正确选用柴油的重要性。衡量柴油质量好坏的主要指标有以下几个：十六烷值、含硫量、闪点、冷滤点、凝点、含水量、运动粘度、酸度等。