汽车改装的误区

盲目加装尾翼，艾力绅航空座椅改装效果，尾翼越大越好

　　汽车尾翼本身作为加强车身稳定性的组件，属于空气动力套件的一部分。作用是减少车身在高速行驶时（120km/h以上）尾部的升力，增加下压力，从而提高车辆高速行驶的稳定性。

　　路上见到的大部分改装车尾翼都只能作为观赏之用，很多汽车尾翼加装的尺寸过大或者安装角度过高，还有一些盲目选择金属材质。这些错误安装不仅没有起到增加汽车下压力的作用，艾力绅航空座椅改装价格，反而增加风阻，还会导致油耗增加等问题。

　　建议

　　由技师进行尾翼安装调教，选择正确的安装角度，避免尾翼的安装效果适得其反。

　　尾翼尺寸要适中，主翼与车身的缝隙距离2cm以下，如果超过2cm，主翼两端长度与门沙板则预留16.5cm的空间。

汽车尾翼安装施工方法

　　(1)清洁安装部件。后翼子板一般安装在行李箱盖板上，大部分用螺钉连接。所以可以用清洁剂擦洗行李箱盖，艾力绅航空座椅改装公司，擦干，保持整洁。

　　(2)根据安装要求，钻后翼板安装孔。这些安装孔钻在行李箱盖的相应位置。

　　(3)在行李箱盖安装孔与后翼子板的连接处涂上硅胶，防止漏水。

　　(4)从行李箱内侧向外侧固定并锁定固定螺钉。

　　(5)为了提漏水的可靠性，固定后，在固定架周围注入透明硅胶。以上安装方法，效果好。

　　(6)部分后翼板可采用粘贴法安装。这个方法不会在行李箱盖板上钻孔，不会漏水。但其稳定性和可靠性较差。使用一段时间后，有脱皮现象。这可能与浆糊质量差或粘合剂质量差有关。有前挡风玻璃和后挡风玻璃的汽车。

改装进气系统推荐

碳纤维风箱

　　对于碳纤维材质大家一定不会感到陌生，而除了我们所熟悉的轻质特性外，碳纤维还具有传热慢的特性，使用碳纤维进气风箱可以更好的隔离发动机仓内的大部分热量，使进气温度降低，达到提高进气性能的目的。

　　通常风箱轮廓越圆滑，风箱前的进气管道越粗、越少弯曲、管壁越圆滑，整个进气风箱的性能就越好。改装碳纤维风箱对于动力性能的提升相比简单的更换原装位进气风格要好，当然价格也更高，而铝合金风箱相对于碳纤维的隔热性能差一些，但通过合理的设计也可以达到不错的效果。

　　进、排气系统的关系

　　对于进气系统的改装，北京艾力绅航空座椅改装，在提高进气性能的同时还需要排气系统的配合，进气量增加，排气量自然也会加大。排气受阻将会影响到下一次进气，反过来说就是吸得多排得畅快自然有助于动力的提升。总的来说，进气，排气的改装目的是为了更好地挖掘发动机的动力潜能，只有配合ECU调校程序的优化才是发动机性能提升有效的办法。