进气系统改装误区

乱用“冬菇头”、随意改变进气管路

　装在风箱内的风隔（空气滤芯）其作用是用来阻隔灰尘的，可以避免灰尘和*进入发动机造成损害，但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头（样子像冬菇，所以称为冬菇头）式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计，加大进气面积可以提高进气量（前提是发动机可以提供足够的吸啜力）。但目前上贩售的改装风隔的质量层次不齐，、杂牌产品多如牛毛，一旦听信商家吹捧使用了劣质产品，很有可能使发动机进气不干净吸入灰尘，出现故障也是必然结果。

　　而对于街道行驶的民用车辆来说，发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱，很多车主为了图省事，索性直接将整个冬菇头在发动机舱内，这样更加恶化了低扭输出，夏季高温天气时的热衰减也非常严重。

汽车改装的轮胎抓地能力如何提高

增加轮胎的垂直载荷

　　轮胎的垂直载荷是车辆本身给予轮胎的重量和空气动力效应产生的向下力的总和。由于垂直载荷的增加，轮胎的橡胶与地面的接触会更紧密，轮胎的抓地力会得到充分发挥。不同于大家的认知，增加轮胎的垂直载荷并不会增加轮胎的接触面积，至少在现代轮胎和轮胎中是如此。增加垂直载荷会提高轮胎接触面积每单位面积内橡胶分子与地面的附着力。在地面接触面积不变的情况下，轮胎跟踪性能的提高是由于橡胶分子上压力的增加。我们可以做一个小实验：在光滑的平面上移动橡皮擦，奥德赛木地板改装地址，我们可以很容易地自由移动橡皮擦，而不用对它施加压力。当我们按下橡皮擦时，移动它变得更加困难。压力越大，橡皮擦产生的附着力越强，即跟踪性能越好。轮胎的垂直载荷似乎可以通过增加车辆重量来实现。虽然这可以提高轮胎的跟踪性能，但是转弯速度、制动距离和加速性能不会得到改善，奥德赛木地板改装公司，因为轮胎承受的来自车辆重量的负载也会增加。实际上，由于车辆重量的增加，整体性能会恶化。在不*整体性能的情况下，提高轮胎垂直载荷的途径是通过车身的空气动力学设计。

汽车音响改装

接地方法

　　(1)用砂纸去除车身接地点的油漆，并将接地线固定牢固。如果车漆残留在车身和接地端子之间，会在接地点造成接触电阻。类似于上面提到的脏污的电源连接器，接触电阻会产生交流噪声，严重损害音质。

　　(2)将音响系统中各模块的接地集中在一个地方。如果它们没有在一个地方接地，音频组件之间的电势差将导致噪声。注意：主机和功率放大器应分别接地。

　　(3)当系统消耗大量电流时，电池接地端子必须牢固。为了提高电源方法的接地性能，电源和接地之间使用粗直径导线，如绞合线。这样做可以加强连接，有效*噪音，天津奥德赛木地板改装，提高音质。

　　(4)远离行车电脑的接线。请记住，当主机接地点靠近行车电脑的接地点或固时，会产生行车电脑噪音。