曲面升降隔屏，河北商务车木地板改装，上部后移占用乘客舱空间，更多的给驾驭舱座椅留满足的空间，给驾驭员一个*的驾驭环境;下部占用驾驭舱的空间，给后仓乘客腿和脚满足的空间，充分利用车内有限空间，的解决了前后舱空间矛盾的问题，是改装车历的一个里程碑。航空铝材制作，超轻高强度，防夹功能安全可靠，为客户的生命安全保驾护航

整车7座，后舱贵宾座椅航空头等舱的豪华设计，利用*工学原理，具备多项调节功能和一件记忆功能，拥有*的头托和宽大轻松的腿托，集合通风加热和气动等功能，通过座椅旁边按钮一键电动操控，*打孔座椅，柔软*，豪华依旧享受奔驰威霆改装商务车内无线网络覆盖，满足随时随地的网络需求乘客舱S级豪华*座椅*工程学设计，带有展开及记忆功能，并配备加热、通风、气动、一键式伸缩腿托功能，带来头等舱级*体验

忽略汽车改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级**，再增加低音喇叭，后更换主机。但是车主们是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。

误区：线材是不值钱的

线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？