自平衡法测桩法是一种基于在桩基内部寻求加载反力的间接的静载荷试验方法。自反力平衡荷载箱具有操作方便、承载力大、结构紧凑等特点。主要用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、砾砂、风化层中的人工挖孔桩或机械钻孔桩后对其承载值测量的一种装置。

本产品主要由上下垫板、千斤顶、千斤顶附件、进出油管、位移信号装置、管尖等组成。

迄今为止，数百家检测单位、上万个工程项目选择使用海联自平衡荷载箱，截止到2020年4月01日，累计超过数十万台自平衡荷载箱在江西、湖南、湖北、河南、山西、陕西、甘肃、四川、贵州、浙江、福建、广东等全国20余个地区，公司拥有自主知识产权的自平衡荷载箱被广泛应用在各种建筑、轨道交通、港湾桥梁、市政工程、水利等省市*工程项目中









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德州海联液压科技有限公司（原德州中联千斤顶厂），总部位于山东省德州市，是一家专注于桩基础行业新产品和新技术的研发、制造和推广的综合性民营企业。经过近十年的稳健发展，自平衡荷载箱，公司业务已覆盖全国桩基行业的液压油泵 ，千斤顶，等。









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德州市海联液压科技有限公司

荷载箱的特点：

该检测技术具有不占用施工场地、不影响施工进度、工地安全易保障、检测单桩承载力大、检测成本易控制的明显优点。

1、大吨位试验的可靠性。国内的自平衡法，在大吨位情况下，均需要用高油压(40-65Mpa)来产生，可靠性不高，通莫测桩法采用*的荷载箱，只需要很小的油压(一般不超过20Mpa)就能产生所需要的大加载力，大大增加了试验的可靠性，如杭州湾跨海大桥7000吨加载力，仅需20Mpa左右。

2、位移测量的准确性。国内自平衡法采用连接在荷载箱上下表面的位移棒来测量桩体位移，在某些情况下并不准确，自平衡荷载箱安装，通莫测桩法采用位移丝绑定的方式，自平衡荷载箱原理，可以优化测量点，自平衡荷载箱实验，并且在每个测量截面上多点测量，能准确反映出桩体在加载力作用下的位移。

3、试验桩用于工程桩的保障。国内自平衡试验在荷载箱打开后，会在荷载箱箱体内部产生不可预见的断层，而且由于不可预见性，我们无法获知试验后补浆的效果，造成质量隐患，通莫荷载箱能保证产生有规则的连续的断面，并通过荷载箱截面的优化设计，确保荷载箱截面在试验后得到邮箱而可靠的注浆效果，保证试验桩用于工程桩的质量。

4、荷载箱自重轻

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