吊车事故发生的原因

吊车之中的脱绳事故是指重物从*的吊装绳索中脱落溃散发生的*毁坏事故。造成以下事故的原因是。

1、脱绳事故：

重物的*方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装平衡点选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

2、脱钩事故：

重物、吊装绳或*吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。

3、断绳事故：

造成起升绳*断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护*造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的*断事故。

4、吊钩*断事故：

吊钩*断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩*断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废****限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳*以致于断裂*。

起重机天车起升的操作要领
起重机中桥式起重机天车，它 的起升的操作要领如下：
1、找正钩：
天车的吊钩必须对准被吊物的中间，这是保证平稳起吊、不发生吊运物件游摆的重要因素之一。吊钩找正的方法可用移动大车和小车，改变吊钩的空间位置来实现。
吊钩的左右找正可通过调整大车位置来完成。当吊钩钩挂物件绳扣后，如发现钢丝绳偏斜，向偏斜方向开动大车，即可使吊钩铅直对准被吊物件的中间，吊钩的前后找正可通过调整小车位置来实现。由于吊钩钢丝绳与天车司机为于同一竖直平面内，天车工无法看清钢丝绳偏斜情况，可开动起升机构慢速提升吊钩，根据物件前后两侧绳扣的松紧程度，开动小车向紧边的方向移动，大件起重搬运，使前后分支绳松紧程度一致，即可断定吊钩前后已找正。
2、平稳起吊：
起吊时应用低速把物件提起，在所吊物件脱离周围障碍无以后，在将控制器手柄逐挡扳到大挡位，快速起吊。当物件提升到适当高度后，再将控制器手柄逐挡扳回到零位。
3、安全运行：
天车在由起吊点到达吊运通道前的运行中，被吊物件应高出其越过地面设备0.5m，当被吊物件到达吊运通道后，大件起重费用，应立即开动起升机构降落被吊物件，使其在离地面0。5的高度运行。
4、降落：
当被吊物件运行到目的地时，应对正落点缓慢下落。落钩下降被吊物件时，可根据具体情况选择合适的下降速度。若被吊物件轻且距离落点很高，可用快速挡持续下降，并断续开动大车或小车，以确保被吊物件多准落点；若被吊物件接近地面时，大件起重运输，无论轻载还是重载，兜应断续开动起升机构，芜湖大件起重，慢慢降落被吊物件，使其平稳着地。

吊钩和板钩是起重机上非常重要的部件，起重机主要依靠吊钩，板钩来进行抓取，一旦吊钩，板钩达到了报废标准，是必须要更换的，这里给大家举例几条起重机吊钩，板钩的报废标准
吊钩的报废标准：
1、吊钩表面有裂纹、*口，发现裂纹、*口应立即更换，不允许补焊。
2、吊钩工作截面（挂绳处）的高度磨损量达到原高度的10％时，应报废。
3、吊钩的钩口、钩颈及危险截面发生损坏变形时，应报废。钩口的开度超过尺寸的15％，应报废
4、钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时，应报废。
板钩的报废标准：
1、钩身有裂纹，应报废。
2、板钩的衬套、心轴、耳环有疲劳裂纹，应报废。
3、衬套磨损量达到原厚度的50％、心轴磨损量为原直径的3％-5％时。应报废。




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