停车场*识别系统有这么多的功能，其组成的部分有那些呢？*识别系统停车场在原有停车场系统设备组成基本一样，智能道闸、道闸控制机1（*箱）、地感线圈、车辆检测器、电子显示屏、岗亭、监控摄像机、停车场管理电脑组成。其*1大的区别是在于视频识别、免取卡，这就要求停车场的监控摄像机，道闸控制机有了更高的功能要求。

其主要特点如下：

识别系统对环境的依赖性降低至*1低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。

可识别的*1小号牌宽度为80个像素。

适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量，车速在0-100 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(gt;98%)。

实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免*路面。也可根据实际需要，选择压地感触发识别方式。

工程安装简便、运行稳定，*识别停车系统，不干扰用户已有系统。

具有*高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。

对不同光照的适应能力，在工程现场环境比较复杂，例如：烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰。

可以做到*自动识别，自动抬杆进场，识别速度快，可以做到不停车通过，提高车辆通行速度。

月卡车辆、贵宾车辆可以手动输入*发行，可以延期、注销、设定进出权限、多辆车绑定一个车位等功能。

可以查询收费报表，包含：日、月、年报表。可以查询在场车辆、出场车辆，金华*识别，进场车辆等报表。

可以无牌车放行，军1警1车自动放行，临时车收费0元自动放行，识别错误可以手动匹配记录等。

入口显示屏可以显示欢迎光临、剩余车位、*等信息，出口显示屏可以显示*号码，收费金额，小区*识别，在场时间，一路顺利等信息.还可以在显示屏上发布消息，*识别厂家，设定有效期自动播放和取消。

对于角度比较大、难识别的特殊场地，可以放置主副相机，确保所有方向的来车都能识别。

*识别是利用车辆的动态视频或静态图像进行*号码、*颜色自动识别的模式识别技术。技术的核心包括**算法、*字符分割算法和光学字符识别算法等。

*识别技术工作原理

车辆检测：可采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式感知车辆的经过，并触发图像采集抓拍。

图像采集：通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记录、采集。

预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动*以及伽马校正、边缘增强、对比度调整等。 **：在经过图像预处理之后的灰度图像上进行行列扫描，确定*区域。

字符分割：在图像中*出*区域后，通过灰度化、二值化等处理，精1确*字符区域，然后根据字符尺寸特征进行字符分割。

字符识别：对分割后的字符进行缩放、特征提取，与字符数据库模板中的标准字符表达形式进行匹配判别。

结果输出：将*识别的结果以文本格式输出。

*识别云台摄像机通过光*屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍*：

强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中*亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将*较清晰的抓拍下来。

可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在80KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。

宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的*1好的办法，宽动态*早是松下公司提出来的。当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。