正确的操作升降平台，可使操作人员的人身*更有保障，使升降平台使用寿命更长，操作过程中有这几点需要注意的操作方法和注意事项：

1、在顶部和底部电梯停靠站时不准采用撞板来自动停车。

2、对于变速电梯，电梯停靠前，要把开关转到低速档后再停车。

3、电梯在每班次刚开始运行时，必须从低层上开，严禁自上而下。

4、当吊笼升离地面1～2m时，要停车试验制动器性能。如发生不正常，及时*后方准使用。

5、轿厢内乘人、装物时，载荷要均匀分布，防止偏重；严禁超载运行。

6、轿厢顶上不得载人或货物（安装除外）。

7、电梯应装有可靠的通讯装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开车前必须响铃鸣声示警，在电梯停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位，严禁无证开机。

8、电梯在运行中如发现机械有异常情况，应立即停机并采取有效措施装梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。

9、在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。

10、检修均应由*人员进行，不准擅自检修。如暂时维修不好，液压升降平台，在乘人时应设法将人先送出轿厢（通过轿厢顶部天窗出入口爬到脚手架或楼层内）。

9、电梯运行中不准开启轿厢门，乘人不应倚靠轿厢门。

10、电梯运行至*上层和*下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。

在液压升降货梯的测试报告中对蕞大起升高度偏差、稳定性、应急下降装置、焊缝有相应的检测标准。详见以下内容：

1.表面油漆质量 ：油漆应光滑平整，与金属要有良好的结合合力，色泽均匀，不起泡，不开裂，不得有皱皮、麻点、漏漆和流挂。

2.稳定性：工作台均匀承受125%的蕞大载重量，在蕞大起升高度处应稳定。升降机在导轨的任何位置有均布150%该部承受蕞大载重量，在蕞大起升高度处应稳定。

3.保护装置 ： 在动力、油路等出现故障时，要有*绳防止止工作台失控下降。（允许有控下降）

4.应急下降装置： 动力驱动的链条式升降机在失去动力时，小型升降平台，应有有使工作台应急下降的装置。

5.焊缝：咬边长度不应超过焊缝的10%，深度不应超过0.4mm

6.承受载荷能力：升降台置于水平支承面上，工作台均匀随蕞大载重量的125%，升降100次后各受力构件不得有泳久变形或裂纹。

降台置于水平支承面上，将蕞大载重量的集中载荷放置在距工作台周边300mm处的任一位置，升降100次后各受力构件不得有泳久变形或裂纹。

7.升降机构： 应保证工作台平稳升降，不得出现跳跃式升降现象，各运动零部件动作时应灵活，不得有卡阻控制装置 / 升降机的升降控制分电动或手动控制。

在使用人货两用升降平台时，施工人员必须配备钢丝绳，所以钢丝绳的重要性非常大，这里分享几条钢丝绳的检查标准：

1、钢丝绳规格应正确，且没达到报废标准。（规格要符合说明书的的要求）。

2、对重导轨接缝是否平整，导向是否良好。

3、对重块上的防脱轨装置是否完好可靠。

4、标准节上对重导轨角钢是否弯曲变形，导轨接头处是否有明显错位等缺陷。

5、对重导轮磨损是否严重，转动是否灵活，马鞍山升降平台，轴承内外圈无明显摆动现象。

6、对重滚轮与对重导轨重叠量应大于5mm。

7、钢丝绳端部固结应牢固可靠，简易升降平台，绳卡规格应与绳径匹配，其数量不得小于3个，间距不得小于绳径的6倍，滑鞍应放在受力一侧。

8、钢丝绳报废标准。

①、表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废。

②、钢丝绳直径减少量达到7%时报废。

③、.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废。

④、局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废。

⑤、钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到规定数值时、钢丝绳出现整股断裂必须报废。

⑥、钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废





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