自恢复保险丝的常见问答

问题:.现在汽车的40%都用到各种电子设备,请问哪些地方需要进行过温/过压/过流保护?以及应采取什么样的器件来进行正确的保护?

答:自恢复保险丝汽车电路保护器件主要应用于中小型汽车马达、线束接线盒、汽车电路以及车载消费电子.汽车电子保护有电池充电电路、点烟器接口、PCB走线以及IEEE1394网路等;车载消费电子有车载音响、DD、电视等.自恢复保险丝用于防止各种故障所引起的电路过流/过温等危险状况的发生:如控制门窗、天窗和座椅等的马达发生堵转,线束磨损造成的短路,变压线圈次级短接,电池箱反接,点烟器滥用等等.汽车启动、刹车以及电池箱插拔所引起的过压可由过压器件进行保护.自恢复保险丝应能承受车内各种过压冲击.

问题:请问是否浪涌闸流管、放电管只能用于瞬态过压保护,而聚合物正温度系数可复位器件只能用于过流保护?它们能承受的电压和电流是多少?

答:传统过压保护器件主要用于瞬态过压保护,也适用于不超过其额定功率的长期稳压状况.自恢复保险丝不仅可用于过流保护,还用于过温保护,或者电流/温度共同作用下保护,也可配合IC用于温度检测,反馈温度信号进行保护.目前自恢复保险丝所能承受的电压为600rms,保持电流为15A;汽车用PPTC电压60dc,保持电流为15A.

问题:自恢复保险丝器件如何与晶闸管、气体放电管配合使用?它们配合使用时,如何选择器件的参数?

答:自恢复保险丝可作为协同电阻工作于过压保护器件之间.由于自恢复保险丝在浪涌作用下电阻会略有提高,这样对浪涌的防护会比一般电阻更有帮助.此外自恢复保险丝还可以避免后级精细过压保护元件过流损坏,例如220伏电力线搭碰故障下.在选用自恢复保险丝与过压保护器件配合使用时,对于雷击浪涌过电压,使自恢复保险丝电阻与一般协同电阻阻值一致.对于过电压长期搭碰故障,使自恢复保险丝的动作电流Itrip小于过电压引起的故障电流;自恢复保险丝的动作时间快于过压器件在故障电流作用下失效时间.此外,如果使自恢复保险丝与过压器件有良好的热耦合,自恢复保险丝对过压器件的保护效果会更佳.

贴片保险丝选型的注意事项

一、熔断电流：即动作电流，在保险丝起保护时候，电路中的电流。一般按照UL规定，贴片保险丝应该是额定电流的2倍，因为很多外界因素影响会导致数据的准确性，一般我们推荐大于额定电流的2.5倍。

二、工作电流：首先我们需要知道电路中的工作电流大小，即在电路中经过一次性贴片保险丝的电流。

三、冲击电流：也称之为浪涌电流，即电路中某次电流达到一个临界高度，一般用I2t值（焦耳积分值）来计算它的能量。冲击电流的大小和次数根据保险丝型号不同而有所差异。

四、短路电流：电力系统在运行中，相与相之间或相与地（或中性线）之间发生非正常连接（即短路）时流过的电流。俗称故障电流，故障电流有很多种形式，短路是其中一种。

玻璃保险丝都发了什么变化

玻璃保险丝我们知道只有四个尺寸3.6*10,5*15,5*20.6*30,一般分为带引线和不带引线的,快断和慢断之分,但是这些产品,由于受到方形保险丝,贴片保险丝的冲击,都在慢慢的萎缩订单,尤其是在照明,电源行业,但是在家电行业,尤其是大尺寸的5*20这些产品没有受到影响,反而是订单不断增加,这些物料有很多的时候还出现价格上涨的情况,因为有很多产品都需要PSE,KC认证,这些认证很多保险丝厂家是没有认证的,而且有的特殊产品引线超过50CM长,行业标准才38长,这就给定制产品带了很好的利润,所以这些差异话的经营,生产和认证要求,就让正规的保险丝厂家多了更多的机会和订单!这就是玻璃保险丝发生的变化!

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