山东掌拓信息科技有限公司是一家*从事*识别、小区广告门、广告道闸、智能*锁、停车场系统、道闸、升降柱、安检门、升降门、通道闸（翼闸、三辊闸、转闸、全高转闸）等智慧社区安防设备的生产厂家，是集一家研发、生产、销售为一体的高科技有限公司。

地感线圈

为了使检测器工作在佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，起落杆厂家，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。

在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角*线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

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通道闸市场需求主要表现在以下几个方面：

1.可以树立应用场所的规范化管理形象，提高管理档次。通过通道闸管理人行通道，可以做到有效地控制通道的权限、ren流的同时，可以实现门禁、考勤、限流、收费等功能。

2.有效管理行人秩序，停车起落杆，保障财产*和避免尾随现象发生。通道闸以“一个凭证一行人”的模式，一次开闸只能允许一个人进入，因此不仅能够很好地规范行人进出，对于车站、景区等场所，能够起到杜绝逃*的现象发生，对于小区、机关场所来说，杜绝尾随现象可以保障财产和人员的*。

3.人员管理便捷quan面。该功能对于公司人事来说效果更加明显，东营起落杆，公司通过感应卡或者其他介质作为凭证，只有刷取凭证之后才能够进入，在签到、仓库管理等方面都能够发挥重要作用。

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一、鹿晟智能道闸机箱内电源接触不良。 针对这一点，解决的办法是：请*人员打开机箱后门，重新接插各电源线及信号线。 另外，检查道闸供电电源是否正常，有时是道闸本身没有问题，而是道闸供电不稳定。

二、鹿晟道闸控制板故障损坏。 智能道闸控制板出故障后，电路板本身可能会发热，一定不要用手去触碰，以免被漏电dian击。 这个情况下，控制板出故障的区域不好查找，建议联系厂家更换控制板。

三、电机烧坏。 电机出现了故障，大部分情况下，是电机过流过压烧坏。更换同型号的电机即可。