道闸落杆的故障及解决方法。

故障一：道闸升落不能一次到位。

解决方法：多给几次落杆信号，让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了。

故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。

解决方法：看地感是否受到影响，拔掉车检。看看调节yan时落杆的拨码开关是否动过.(拨码开关在主板右边中部，*识别道闸，2011前的道闸没有这个拨码开关。)拨码开关1，2是调节自动落杆yan时的，1，2全是oFF是不会自动落杆的，3是自动放行的，3是On表示自动放行，黑河道闸，此时道闸给信号，是不会落杆的，如果以上情况都排除，道闸机，那就有可能是主板的问题，主板上的主控芯片有问题了。

故障三：给道闸个信号后，落不到位，自动道闸，再次给信号，没有动作。

解决方法：看看主板调节道闸类型的拨码开关是否正确，6秒的道闸电机，拨码开关要拨到6，拨到其他位置是不行的，

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道闸成为停车场系统中必不可少的部分，但是时常砸车的现象，尤其是在停车场出入口经常出现这个现象，为大家总结避免道闸砸车的方法。

道闸安装停车场出入口难免会出现它砸车的现象，那么如何才能有效避免砸车现象发生呢？其实，济南道闸砸车事件现在不单单是发生在停车场出入口上，在济南一些小区、学校等都避免不了道闸砸车。现在随着城市车辆的增多，人们为了出门的方便，都选择自驾车出去，所以，有些人因操作不当，车辆就难免会被道闸砸伤。

一般在停车场中出现车辆被砸的事故相对来说还是比较少的，尤其是在一些小区出现的频率是多的，小区中停车场系统的防砸等级要不断提升，因为一些小区还都是采用的传统的停车场系统，道闸完全没有防砸车的保护能力。但是现在随着道闸砸车、砸人事件的不断增多，一些厂家开始逐渐对道闸进行升级，通过地感线圈、压力电波、红外对射等方式来控制道闸的防砸性，目前，道闸在防砸车的技术上已经非常成熟。

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合不上离合器。

处理方法：给电机一个信号，让电机转动一半停止(电机转动位置的判断：当主动曲臂和连杆重合的时候，是起到位了。主动曲臂和连杆成一条直线的时候，是落到位了)用手把闸杆向下压，并转动离合器把手，这样合离合是容易。因为在闸杆垂直或水平的位置合离合，由于减震胶垫的作用，离合有时候和合不到位。