针对于不同的使用要求，市面上的液压缸产品的类型也来越丰富多样。从结构上来分析，液压缸可以分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。此外，台州车辆油缸，其可以单独使用，也可以将多个缸或多个组合起来使用，也可以和其它机构组合起来使用。

这样一来，就可以实现不同的功能要求。再加上工作性能稳定可靠，因而液压缸很快在机床的液压系统中得到了广泛的应用。另外还可以根据其的运动方式进行分类，可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等。

需要注意的是，车辆油缸*，考虑到液压缸是液压系统中重要的执行元件，因而使用期间必须要重视对其的故障诊断和使用维护工作。通常可以将其故障归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。

液压缸的分类

根据液压缸的支承形式、构造、额定压力和使用的工作油等可以有以下几种分类形式。

（1） 按供油方向分为单作用式和双作用式。

（2） 按结构形式的不同分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中活塞式应用广。

（3） 按不同的使用压力分为：中低压缸（额定压力为2.5-6.3MPa）；中高压缸（额定压力为10-16MPa）；高压缸（额定压力为25-31.5MPa）。

（4） 按液压缸的制造标准可以分为标准液压缸和特殊液压缸。

这种工作油液也适用皮质密封件和氟橡胶密封件，但不能采用聚氨酯橡胶。记号2表示使用聚氨酯橡胶密封件的液压缸，仅适于在普通矿物性工作油内使用。与其他密封材质相比，用聚氨酯橡胶制成的密封件的反弹力很强，故密封性能非常优越，而且摩擦阻力也小。但是，用聚氨酯橡胶制成的密封件用于水溶性工作油时，由于水解现象的产生，减弱了密封件的弹性，在某些场合还会造成龟裂剥损。此外，从耐热性方面来讲，车辆油缸厂家*，在温度超过80℃时，具有弹性减弱、密封性能显著降低的倾向。记号3表示适用于纯系工作油的液压缸，适宜采用性能良好、价格也低的乙炳橡胶等密封材料。这种工作油，车辆油缸供应，也可用异丁橡胶作为固定用密封材料，但是使用记号1和记号2中所用的和聚氨酯橡胶将会产生显著的膨润现象，故不能使用。记号4表示适用于任何工作油的液压缸，其密封材料可采用聚*树脂（特氟隆）和氟橡胶等。