矢量变频器跟通用变频器主要有两种区别，一是控制精度高，二就是低转速输入转矩大。可以输入额外转矩150%-200%的转矩。通用变频器多使用在重负载启动的场所。例如大功率的长皮带、提升机等。而此时选用通用变频器，启动时负载太重，输入转矩不够，会使电机启动不了，而出现电机堵转或者变频器过电流等毛病。

更通俗易懂地表示：比如开车，其中：矢量控制又称为‘速度控制’，从字面上就可以看出几分区别。

V/F控制方式：就像开车时你脚上的油门开度是假如平稳不变的，变频器恒油压控制，而这时车子的速度一定是在变化的！由于车子行走的路途是不平的，路途的阻力也是在变化的，上坡时速度就会慢上去，变频器集成控制，下坡时速度就会放慢。对变频器来说，这时你的频率设定值就是相当于你开车时脚上油门的开度，V/F控制时油门开度是固定的。

变频器的主要特点：

1、人性化设计：外形美观和机构合理的和谐统一；牢固可靠和结构紧凑的和谐统一；功能完善和操作简便的和谐统一；工业产品精益求精的艺术化设计。

2、可靠的*：采用计算机模拟设计；SMT贴片生产工艺；整机出厂前的高温老化、振动试验。

3、完善可靠的保护功能：欠压、过压保护；输出缺相、三相不平衡保护、过热保护、起动过流、运行过载保护等。

变频器网络智能化

智能化的变频器使用时不必进行很多参数设定，本身具备故障自诊断功能，具有高稳定性、高可靠性及实用性。利用互联网可以实现多台变频器联动，甚至是以工厂为单位的变频器综合管理控制系统。

变频器专门化和一体化

变频器的制造专门化，可以使变频器在某一领域的性能更强，如风机、水泵用变频器、电梯*变频器、起重机械*变频器、张力控制*变频器等。除此以外，变频器有与电动机一体化的趋势，使变频器成为电动机的一部分，变频器节能改造，可以使体积更小，控制更方便。

变频器节能环保无公害

保护环境，南京变频器，制造“绿色”产品是人类的新理念。电力拖动装置应着重考虑节能、变频器能量转换过程的低公害，使变频器在使用过程中的噪声、电源谐波对电网的污染等问题减少到蕞低程度。

变频器适应新能源

现在以太阳能和风力为能源的燃料电池以其低廉的价格崭露头角，有后来居上之势。这些发电设备的蕞大特点是容量小而分散，将来的变频器就要适应这样的新能源，既要，又要低耗。现在电力电子技术、微电子技术和现代控制技术以惊人的速度向前发展，变频调速传动技术也随之取得了日新月异的进步，这种进步集中体现在交流调速装置的大容量化、变频器的化和多功能化、结构的小型化等方面。