什么是敏捷物流：

敏捷物流（Agility Logistics）亦称敏捷供应链（Agile Supply Chain.ASC），多数的中国物流公司将敏捷物流称为“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以核心物流企业为中心，运用科技手段，通过对资金流、物流、信息流的控制，将供应商、制造商、分销商、零售商及****终消费者用户整合到一个统一的、快速响应的、无缝化程度较高的功能物流网络链条之中，以形成一个****具竞争力的战略联盟。

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东莞到宁波物流专线宁波物流公司企业游走在亏损和超载两****，屋漏偏逢连夜雨。7月的成品油价格上调还没来得及消化，8月的“油荒”又随之而来。在油价持续上扬和“油荒”的双重压力之下，珠三角的物流企业深陷燃油困境之中，而单一型的货运更是首当其冲，油费成本增三成，货运利润降两成，生存压力剧增。

??货运行业是以提价还是以超载这两个都****具“风险”的方式来****油价带来的生存压力？企业面临着抉择。

??油价上涨影响两成利润

??自进入8月份以来，往日繁忙的广州天平架货运市场，已经比往日冷清了很多。

??“惨淡经营、赔本买卖。”50多岁的货运老板老李坦言。老李的广州祥云快运公司主要经营广州至上海和福建两地间的货物运输，旗下有30多辆货车。老李的困境是持续上扬的油价和华南地区的“油荒”。

??从去年7月份至今，以95%跑长途的货车都用的柴油为例，一年左右的时间油价从原来的3.2元/每升涨到目前的4.09元/升，大约涨了一块钱。

??据老李介绍，一辆载重20吨左右的货车，从广州到福州一个来回，仅油费就要比原先的1800元多增加600多元，油费成本上涨了三成左右。

??“目前物流企业竞争激烈，利润很薄，整个物流企业纯利润也就在5～6个百分点，油价上涨后差不多砍掉了企业两成的利润。”广州市物流协会秘书长张强说道。据了解，油费成本占到整个运输成本的三分之一左右，运输成本又占到整个物流成本的50％～60％。按这个比例计算，因为油价上升而导致的企业的物流成本涨幅约1个百分点。

??东莞到宁波物流专线而此次波及甚广的“油荒”也对物流企业利润产生了很大影响。

??首先缺油严峻难以加油直接影响了货物的准时运送。而根据原先与客户的协议，货物未能及时送达，货运公司是要承受相应损失的。据悉，一次普通货物的延误，货运公司一般要承担1000元左右的罚款，如果货物的价值高，货运企业要赔偿的损失会更多。对不少没有油站关系的货运企业而言，“油荒”则使得货物不能准时送达的“违约赔偿”成了不可避免的事情。

??虽然油价上升导致物流成本增加，东莞到乌鲁木齐物流价格，但货运公司的运价同去年相比几乎没有多少变化。据记者了解，经过早先的对超载的严格查处，去年7月货运价格由治超前的每千公里250元～300元／吨一度爬升到每千公里400元／吨的*位，价格足足提升了6成。然而“好景”不长，东莞到乌鲁木齐运输公司，去年11月以后，价格又一度下跌，东莞到乌鲁木齐物流专线，回到了早前的每千公里300元／吨左右，由于货运竞争的激烈，市场价格甚至被拉得更低。

??单一运输型企业****受冲击

??老李的遭遇不是个案。在广州市物流协会秘书长张强表示，东莞到乌鲁木齐，这次受燃油问题影响大的便是老李的祥云快运这类的单一的仓储运输型企业。

??张强表示，小的物流企业在油价高涨、“油荒”的困境中，大多选择退出或暂时“关门歇业”，把损失降到低；而大的综合型物流企业可承受能力强，既可以通过内部消化部分压力，而且与客户的议价能力也强，客户自然也会承担一部分压力。而夹在二者之间的中小型的单一运输型货运企业，由于长期的竞争，利润本来就很单薄，油价上扬和“油荒”的双重打击之下，还不敢提价，因而这类企业遭受损失大。

东莞到无锡物流专线物流仓库用地选择方法和技巧：

物流业仓库用地选择方法：随着社会文明的不断进步和现代化工业生产的迅速发展，东莞到无锡物流专线物流仓储业得到了的繁荣，同时随着企业对产品包装、存储要求标准的****，物流仓储业对库区地面也提出了更高的要求。

一、传统地面形式的剖析

目前物流仓储中心的地面基本以普通水泥混凝土地面为主，部分条件较好的库区采用水磨石或地板砖，经过多年使用证明，这些地面分别存在着不同的问题。

普通水泥混凝土地面一般采用C20以上强度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面层，或在混凝土垫层上再做3～5cm厚，C30以上强度的水泥砂浆罩面层。这种地面形式是便宜的地面形式，但并不是经济的地面形式，一般使用两年以后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象。随着使用年限的延长，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用。东莞到无锡物流专线具体表现在货物堆放无论时间长短，上面总是布满灰尘。水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般每平米造价比普通混凝土地面增加30―60元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘问题，但其面层本身与混凝土基层是剥离的，所以在重车的作用下，****容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了库区的整洁、平整，而且随着使用，*区域会越来越大，使用寿命也很短。

二、新型地面形式的介绍

对于物流仓储中心地面的要求，实际上****关键解决的是*叉车碾压和*车轮摩擦的问题，同时尽量能****地面的装饰性，达到*、美观的效果。

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