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海运集装箱相比于散装运输的优势

货船的种类有很多种，包括干货船（主要运输干燥货物，工业品国内船运公司，例如谷物、矿砂等大宗散货）、液货船（主要运输散装液态货物，例如石油、水、液体*等），但是集装箱船却越来越成为主流，目前，在全球航运贸易中，有超过五分之三的普通货物采用集装箱船运输。国内船运公司

散装形式运输货物存在很多难以克服的缺点：由于杂货包装规格和标准不一，装卸成本高，难以开展多种运输工具的联合运输；运输过程中货损、货差大，不锈钢国内船运公司，撒漏和偷盗等难以杜绝；货物堆放难以实现大规模的自动化，而且难以利用货物堆场的高度，堆场的面积需求大等等。当采用海运集装箱运输时，这些问题都巧妙地被解决。

海运集装箱只在装箱和卸货时需要稍微麻烦一点，但是在运输方式改变时其装卸却十分简单——洋山港自动化码头上你甚至都看不到几个工人，装载机、平板运输车、龙门吊等等一应装备一起上，装卸作业时间能减少百分之七十以上；　集装箱坚固、密封，不怕风吹日晒雨淋，只在装卸的时候开关一次，不怕偷盗，减少了货损货差 ；集装箱的规格统一，塑料国内船运公司，堆放时可以很好地利用堆场高度，节省堆场空间。国内船运公司

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集装箱海运提单丢失的解决方法和处理技巧

对于集装箱海运 的相关工作者，在日常工作中，一般都是非常小心仔细的，但 有时难免会出现一些小错误。其中，提单丢失就是一个很严重的问题。在以下过程中，可能会导致提单丢失：

（1）在出口商控制下丢失。

（2）出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失。

（3）开证行交单据交由快递公司后丢失。

（4） 快递公司送达议付行后丢失。

（5）议付行送交收货人后丢失。

在（1）和（5 ）两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责;在（2） 和 （4）两种情况下，则应由开证行或议付行负责; 但一般情况（ 3 ）是发生次数较多的，依现行的邮政i法规，邮政部门承担的责任很少。国内船运公司

虽然不同情况下的提单丢失，需要不同的人负责，但在提单丢失后，我们还是要做以下措施解决问题，降低出现风险的可能。

1、及时通知有关船公司及其集装箱海运代理。船公司及其货运代理有义务处理。

2、及时申请公示催告。既可以确保提单项下权益不受侵i犯，又可以解决保证金长期滞压的问题。

3、一般而言，单据丢失不应影响压港。

4、联系邮政快递公司让其负责，尽管目前的法规赋予其几近免责的待遇。

5、银行出具保函，只要保函措辞做好，一般不会有风险。

6、申请无单放货，承运人需要求货方提供可靠提保。国内船运公司

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新型疫情对集装箱海运的影响

疫情的发源地武汉位于长江地带，是全球繁忙的水道之一。每年有超过20亿T的货物通过长江干流上的港口运输。同样，我国超过百分之八十的内陆海上运输流经长江，而武汉本身每年要装卸近 150万个集装箱。10个集装箱海运港口中有7个位于我国，看来集装箱行业将会因新型疫情效应而受到影响。国内船运公司

武汉供应了很多的煤炭、钢铁和原i油。因此，任何以这些地区的供应链长期中断为基础的重大情况，都会对我国以及与我国有业务并从我国进口商品的每个股东产生重大影响。此外，工厂关闭，导致制造业和工业生产放缓。如前所述，*内部集装箱海运运输市场是受到新型疫情影响的市场，预计到北美和欧洲的航运贸易也将受到影响。由于疫情而延长假期和响应紧急措施应，预计使香港在内的我国港口在 2020年一季度货运量减少超过600万标准箱。

展望未来，该行业的业内人士普遍认为，这种环境将是短暂的。供应链有望恢复，从而导致需求激增，贸易量增加，甚至比疫情爆发之前的运费还要高。国内船运公司