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疫情对外贸集装箱短期内的影响

作为外贸集装箱 货代，这次疫情的关注度自然是不可懈怠。

每天都在担心会不会被列为疫区国，如果其他*对我们实施旅行和贸易阻止，那么受影响的，可能就是对外贸易，尤其是对外贸易中的出口贸易。

疫情发展到今天，情况仍然不明朗，但是作为一个从出口额相对于GDP的占比来粗略估计，这次的疫情对出口贸易肯定会造成一定的影响，但是这部分影响对于我国整体经济的影响，至少会比2003年疫情的时候要小一点。船运货代公司

短期内，疫情对商品外贸集装箱 贸易的主要影响，是商品成本的增加。

例如：已经生产出来的商品，现在出口到国外，需要增加出关检疫的时间，无疑会增加运输成本、检疫成本和仓库成本等。总成本增加了，竞争力下降自然就下降了。但因为商品本身并不是传播疫情的主要载体，尤其在运输时，即便商品表面存在病菌，超过一定时间，其传播能力也已经大大下降了。

所以检疫带来的成本增加并不会特别多，它的影响可能甚至还不如关税所带来的影响大。而疫情对商品外贸集装箱出口，短期会造成一定的成本影响。船运货代公司

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海运拼箱比整柜更划算？

海运拼箱指货主托运的货物不足整箱的*货，承运人将货物分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。满足一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物。海运整柜一般只有一个发货人运到目的港。由发货人负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。满足一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，这 “四个一”条件的货物。船运货代公司

总的来说，海运拼箱货比整箱货的成本更高。总结一下，拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间的关系也并不是简单的加法运算。船运货代公司

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海运集装箱的那些事

在海运出口时，需要一个特殊的载体装载货物，那就是海运集装箱，今天我们就讲讲集装箱。一般情况下，海运集装箱按种类分为： GP，OT，FR；按尺寸分为：20 尺柜，地砖船运货代公司，40尺柜。然后自行组合：20’GP， 40’GP， 20’OT ， 40’OT， 20’ F*FR。

所有海运集装箱的配货毛重都以船公司确认为准，不同船公司可能给出的配重都不一样。比如船公司 A给出20’FR柜可以装载到28T ，木材船运货代公司，船公司B给出20’FR柜可以装载到 26T。一般普柜和开顶柜的货物宽度不宜超过2.28米，不锈钢船运货代公司，否则可能装不上去，宽度超过2.3米的需要使用框架柜。装卸集装箱的时候注意不要污损集装箱，威海船运货代公司，否则会产生相应的污箱清理费之类的费用。船运货代公司

目的港关于海运集装箱有一个用箱期：从船到港后开始计算，到把集装箱还到港口为止，使用的天数。发货的时候可以跟船公司申请*用箱期，一般情况下，普柜是14天*期，开顶柜和框架柜是3-5 天*期。可以申请，*期以船公司给出的为准。超过*用箱期需要交用箱超期费。船运货代公司