LED车灯的分类及它的用途二

(7)LED示位灯又称LED示宽灯、位置灯，山东改装汽车大灯，安装在汽车前面、后面和侧面，改装汽车大灯多少钱，夜间行驶接前照灯时，LED示宽灯、LED仪表灯和LED牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。前位灯俗称小灯，光色为白色或*，改装汽车大灯公司，后位灯俗称LED尾灯，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色

　(8)LED示廓灯俗称角标灯，空载车高3m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。

　　(9)LED驻车灯装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150m远处能确认灯光信号，要求车前处光色为白色，LED车尾灯为红色。夜间驻车时，将驻车灯接通标志车辆形位。

　　(10)LED警示灯一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。消防车、*车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为每秒2一6次；公交车和出租车为白、*。出租车空车标示灯装在仪表台上，光色为红底、白字。

　　(11)LED日间行车灯安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的****不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的****1大****，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。

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LED汽车灯

LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热****限与EMC问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。 LED汽车灯可广泛使用LED汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，LED的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。LED汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

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LED灯具的光衰的原因以及解决办法

1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能恢复，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，其光通维持率应不低于92%。

2.LED光衰是光源部件超过耐温****限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度****限而损伤，LED停止之后温度降到原始値，其光强还会恢复如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过****限値而光强恢复不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温****限不可逆的损伤现象。

3.LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够 芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，目前****1好的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。

4.如何减弱LED光源的光衰 由于LED发热经过多个热阻通道之后，与散热器温差高迖30-40多度，散热器发热较低，低温热源在自然散热条件下散热效率很低，因此适当****热器的工作温度，控制在LED光源长时工作后不发生光衰为原则，可有效减少LED光衰。这种设计思路，这样不仅可减少散热器用量和成本，而且还可加大芯片的工作电流的承载能力，改装汽车大灯报价，同时达到减少LED光衰延长使用寿命目的，是一举多得的设计革命。

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