一些关于弹簧氧化处理的小知识，汽车门锁弹簧定制，你想知道吗？

利用化学反应的方法使弹簧表面生成一层致密的保护膜，昆山汽车门锁弹簧，以防止弹簧腐蚀。通常采用氧化处理与磷化处理。

氧化处理与磷化处理，成本低、生产，一般弹簧制造厂均采用氧化处理，作为防腐蚀性处理。

氧化处理的方法有：咸性氧化法、无碱氧化法和电解氧化法。以采用碱性氧化法为多。

弹簧表面的氧化处理

弹簧在生活中随处可见，有些弹簧暴露在我们的视野之内，有些隐藏在产品当中，有些客户会要求弹簧耐腐蚀的同时又需要外观光亮，汽车门锁弹簧公司，便会要求弹簧生产厂家将弹簧进行氧化处理。

弹簧的氧化处理(又称发蓝、发黑、煮黑等)主要用来防止弹簧腐蚀，同时也使弹簧外观光亮。氧化处理方法有：碱性氧化法、无碱氧化法和电解氧化法。

卡簧(外文名Circlip)，也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，汽车门锁弹簧设计，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。

卡簧英文:比较常用的有轴卡(STW)和孔卡(RTW)，国内大陆生产主要是使用65MN的弹簧钢。

对应标准为*。而国内质量比较好的属台湾省生产的卡簧。中国台湾省生产的卡簧主要以日标为准，材质为SK7的弹簧钢。

卡簧表面处理有两种方法，一是氧化处理，二是镀锌钝化处理。各式各样的卡簧

孔用弹性挡圈A 标准 GB/T 893.1 86

轴用弹性挡圈 标准 GB/T 894-2017

重型孔用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4341 - 97

重型轴用弹性挡圈 标准 JB/ZQ4342-97