集装箱角件装卸区

　　是集装箱角件运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：

　　对整箱货运的交换、保管;设有集装箱角件货运站者，办理拼箱货的交接;安排集装箱角件船的靠泊，装卸集装箱角件，每航次编制配载图;办理有关货运单证的编签;编制并签验集装箱角件运用运载工具的出入及流转的有关单证;办理集装箱角件及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作;空箱的收发、存贮和保管;安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划;

　　其他有关业务工作。

　　集装箱角件装卸区一般由*码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

　　角件又称为箱角，吊角，主要用在集装箱各个角部，单独每个角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道，但它在实际应用中的功能却不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件，没有它，将难以进行作业;而角件的精髓又在于其上的开孔，没有它也难以稳妥地搬运集装箱。集装箱角件的构思确实巧妙而且实用，在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。一般来说，箱体所承受的任何作用力也几乎全是通过角件来传递。作为箱体的****外缘，角件还起着保护整个箱体的作用，一旦角件受损或裂开，恐怕集装箱也就没有“用武之地”了。

　　集装箱角件的顶孔，顶孔用于吊具转锁的起吊、其他搬运机械所附件*特箱框架的提升，船舶加班或堆场上箱堆方阵的顶层箱间联卡，还可以起到箱堆上、下层箱之间双头转锁的承接作用，底孔与顶孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下层之间双头转向的承接作用外，还可以起到船舶加班或车辆上的转锁固箱的作用，端孔是用于箱体的系固作业，侧孔的功能是比较大的，它除了以上的作用外，还可以用于箱体底角的起吊作业。其实有人说集装箱的精髓就在于角件，没有了角件，就难以进行作业，集装箱的起吊，搬运，集装箱角件的价格，固定，堆码，都是集装箱角件的功劳，它为集装箱自动化作业提供了必要的条件。