1.四不像运输车主阀阀芯动作失灵

行走主阀内的弹簧变软、折断或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，导致行走跑偏。

解决办法：测量行走主阀油路的压力是否正常，如果行走主阀损坏，则需要马上进行更换或修理。

2.脏物进入停车制动油路中的平衡阀：

四不像拉土车在行走的时候，如果有杂质、脏物堵塞了平衡阀的小孔，井下矿用运输车，压力油就无法通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室推动平衡阀阀芯移动。压力油不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，停车制动力不能解除，行走马达不能旋转，因此也会出现行走跑偏。

解决办法：拆下平衡阀进行清洗，要注意拆装时不能有污物、杂质进入，另外还要记得定期更换液压油和滤芯。

3.行走马达安全阀漏油：

行走马达安全阀漏油，会导致系统内的压力过低从而导致行走马达的转不够，出现行走跑偏的现象。

解决办法：更换行走马达安全阀。

4.油泵性能下降：

当四不像运输车的一个泵的泵流量调节器的柱塞卡在某一位置时或者由于磨损严重、内部泄漏、系统压力不足。

解决办法：从拉土车拆下液压泵总成，对磨损件更换，对调节器进行修理，自卸式四不像运输车，并更换液压油和滤芯。

5.中心回转接头密封圈损坏：

如果定期更换液压油滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀打开，四不像运输车，没有经过过滤的液压油直接进入中心回转接头的滑动表面上，其中夹杂的杂质可能损伤密封圈，使一侧压力油泄漏，从而导致两侧行走马达速度不一样，四不像运输车行走跑偏。

解决办法：更换中心回转接头上的油；更换液压油和滤芯。

四不像运输车在使用的过程中一定会有所磨损，出现一些故障的问题是无可避免的，但是对于好多新手来说，虽然在使用的时候比较小心，但是由于不熟悉个部件的结构问题，所以会很难进行判断。本公司作为*的四不像工程车厂家，今天跟大家来普及一下当工程车出现故障时应该如何去判断。

1、承载重物慢速行驶的时候，发生停顿现象，四不像工程车在进行工作时，有时会发出“咔咔”的声音，这时候踩油门四不像工程车就会继续正常工作，这是发生超越离合现象的前期预兆，如果不去管它，听之任之的话，这种现象的发生频率会逐渐变高，停顿时间也会越来越长。

2、挂档正常行驶，突然无动力；四不像工程车工作情况正常，但是突然发生动力消失的情况。停车检查的时候，发现油位正常，滤网正常，变速压力正常。这时可能是超越离合器发生故障。

3、正常行驶时，四不像工程车速度突然降低；四不像工程车正在高速行驶的时候，突然变速箱处发出怪异声响，然后四不像工程车速度骤减，松开油门后不用摘挡，变速箱声响消失，四不像工程车变正常。如果这种现象经常出现的话，说明是超越离合器的滚柱发生1发卡现象，需要进行修理。

4、四不像工程车启动和换挡的时候，矿用四不像运输车，机器反应慢；四不像工程车在刚起步和进行换挡操作的时候，出现反应迟缓的现象，而挂杆、变速压力装置等无异常，则可能是超越离合器内外齿轮衔接不合适导致。

5、不同档位速度没差别；当出现在I档、II档四不像运输车的速度都不变的情况时，则可能是超越离合器的滚柱卡死在某个位置，导致内外齿轮一直处于结合的。

6、如果要进行相关的维修或者检查工作，如果是在中心铰接去进行的，这时候必需要装上防转动杆，防止前后车架会发生想对转动，后一定要防止驾驶员酒后驾驶或者疲劳驾驶等。

1、看牌号标识能否齐备。正轨产物的外包装品质是异常好的，包装盒上笔迹清楚，套印颜色光显，包装盒、袋上，应标有产物称号、规格型号、数目、注册牌号、厂名厂址及电话号码等。

2、看联合部位能否平坦。零配件在搬运、寄存过程当中，因为振动、磕碰，常会在联合部位发生毛刺、压痕、*或裂纹，影响整机的应用。

3、看电动车整机外面有没有锈蚀。及格的零配件外面精度越高，选购时应留意反省，若发明整机有锈蚀、霉变或橡胶件龟裂、落空弹性，或轴颈外面有显著车刀纹路。

4、看防护表层能否齐备。大多数整机在出厂时都涂有防护层。活塞环、缸套外面涂防锈油并用包装纸包裹。

5、看胶接整机有没有松动。由两个或两个以上整机组分解的配件，整机之间是经由过程压装、胶接或焊接的，如油泵柱塞与调理臂是经由过程压装组合的；磨擦片与钢片是铆接或胶接选购电动怪样子车时若发明有松动。

6、看迁移转变部件能否机动。选购机油泵等迁移转变部件总成时，用手迁移转变泵轴，应觉得机动无卡滞；选购转动轴承时。

7、看总成部件有没有缺件。正轨的电动怪样子车总成部件必需齐备齐备，能力包管顺遂装置和失常运转。一些总成部件上的个体小整机若漏装，将使总成部件无奈事情乃至报废。