1.胶条补胎法 采用的是将沾满胶水的胶条直接填充至受损的*洞中，然后受热固化，起到补漏的作用，因其操作简单，成本****低，因而*价格****贵也就几十块钱，但这种方法在夏季高温时，容易受热而使胶条因融化产生分离，在加上震动的影响，很可能会产生漏气的现象。在早期的补胎方法中常用，现在已经不推荐这种方法了。

2.贴片内补法 目前常用的方法是这种，先检查轮胎的*损位置，然后对*损处进行认真的磨平处理，在*洞周围涂上胶水，将补胎*的橡胶贴片粘在*损处同时压平压牢固，然后再涂上一层保护胶，完成补胎工作，这种方法和通常自行车上用的补胎法基本一致。这种方法的缺点是*损处容易受雨水等污染物的腐蚀，而且只能对轮胎内侧*洞进行修补，而且补胎完成后，还要对轮胎进行动平衡校准。但是通常效果还是不错的，而且价格不超过百元。

3.蘑菇钉补胎补法 这种方法和上面的贴片内补法类似，不过是贴片换成了蘑菇形状的橡胶钉，穿入受损的*洞内，用以填充洞口，相对来说，价格较高一些，超过百元，而且*洞面积不能太大，相对安全并且修补*。

车身漆面

在经历了冬季的干燥、灰尘、融雪与长期使用后，定期对车体进行清洁是有必要的。冷暖交替，车身的漆面容易出现性变，在使用中如果有所磕碰，容易出现掉漆；另外，春季的雨水较多，雨水中的酸性物质会损伤叉车漆面和车体。在叉车使用过程中，叉车，应该定期检查车身是否有掉漆、车体*损。如果出现这样的情况，请酌情尽快补漆，****深度腐蚀，*车辆结构，影响工作性能。

底盘

在经历了冬季长期使用后，应仔细检查叉车底盘是否有损伤，如果有应及时修补，并做好密封防锈工作。

雨刷

如果您的叉车产品拥有密闭式驾驶室并配备雨刷，经过夏、秋、冬三季，阳光的暴晒、雨雪的侵蚀、风霜的低温，****易使雨刷器的胶条发生老化，以导致雨刷器无法正常清理挡风玻璃上的雨水。在春天来临之前，我们要尽早的对雨刷器进行检查，首先检查雨刷器能否正常工作，之后检查雨刷器胶条是否需要更换。如果雨刷器不能正常工作，就要对雨刷器总成进行更换；如果发现雨刷器无法完全清理雨水，就要对雨刷器胶条进行更换。另外，对车门、车窗的密封胶条也应当进行清理和*。

轮胎

在轮胎检查中，我们主要对轮胎的花纹磨损、胎压进行检查。检查螺母有无松动现象，对缝隙中的石子等杂物进行清理，这样可以有效的延长轮胎的使用寿命。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮*或动平衡检查。另外，超负荷使用会对轮胎造成严重损害，请注意使用安全。

机油

机油的检查再为大家介绍一下，通过机油卡尺来判断机油量的多少，是否需要补充。然后将机油卡尺上的少量机油抹在白纸上，通过颜色对机油的品质进行判断。颜色为棕褐色，则要对机油进行更换；颜色为*，且流动性较好，则不需要更换。

冷却液

春季气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就用清水来补充。这时车辆防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，****易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。

制动

检查制动系统有无异常，反应是否灵敏。值得重视的是制动液，它有****强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。所以，在春季*时必须经常检查制动液，叉车出租，以保证行车安全。

电瓶

对于电动叉车电瓶，我们主要查看其正负****接线柱是否松动、腐蚀即可，以确保其不会出现断路情况。另外。请及时检查、补充蓄电池电解液，保障电瓶正常使用。具体做法请参考大连叉车往期“蓄电池叉车*”专题。

线束

请检查检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象

电动叉车的市场前景广阔

现代物流业现已成为新世纪国民经济的一个支柱产业。它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础，把生产、流通与消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以****快速度、时间和组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，节省流通费用。而被誉为“搬运之神”的叉车在物流领域发挥着巨大作用。近几年电动叉车将越来越受到用户的青睐。但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，该比例与欧美市场的电动叉车的比例相比较，仍存在相当大的差别。由此可见我国电动叉车有广阔的市场前景。 电动叉车具有明显的节能环保优势 电动叉车的许多优势除了噪音低，无废气的排放的特点外，其实电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势。

使用成本 电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，车辆每小时60个VDI循环消耗5.5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为8×500=40千瓦时），操作一个班次(放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度)成本是约140元左右（按照目前工业用电每度3.5元计算）。每天可以节省56元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省14，000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省70，000元。 电动叉车由于其操作控制简便，叉车，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于****其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。 维护成本，维护*周期，电动叉车的维护*周期相对内燃叉车而言要长两到三倍，通常内燃叉车的维护*周期为500工作小时，而电动叉车许多已经能达到1000小时以上的*周期。维护*内容，电动叉车的维护*要比内燃叉车的*简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，手动液压叉车，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护*费用要在3，000～4，000元（仅仅材料费用），而电动叉车的维护成本只要1，000～1，500元（材料费用）。