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CWO蜗轮蜗杆减速机符合待业推荐性标准JB/T7935-95（原* GB9147-88），此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号，16种中心距，12种速比。输入功率范围在0.39～189KW之间，输出扭矩在107～13500N·m之间。 圆弧圆柱蜗杆轴可正、反两个方向运转，输入转速不超过1500r/min，工作环境温度为-40～40℃时，必须采取冷却措施。

系列减速器符合中华人民共和国国家标准（GB9147—88）

主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型

中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。

传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63

1．齿轮齿条减速机安装部位的挑选。部位容许的状况下，尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时，润滑油的加上量要比水准安装多许多，易导致减速机发烫和渗油。2．润滑油和防腐剂的选用。蜗齿减速机一般选用220机油，对重负载、起动经常、应用自然环境较弱的减速机，可选用一些润滑油防腐剂，使减速机在终止运行时机油仍然粘附在传动齿轮表层，产生防护膜，WHC250蜗轮蜗杆减速机，避免重负载、低速档、高转距和启动金属材料间的立即触碰。防腐剂中带有密封环调节剂和*漏剂，使密封环维持绵软和延展性，合理降低润滑油漏。3．确保装配线品质。可选购或自做一些工具，WHC300蜗轮蜗杆减速机，拆装和安装减速机构件时，尽量减少用锤头等别的*工具敲打；更换传动齿轮、齿轮齿条时，尽可能选用原装零配件和成双更换；装配线輸出轴时，要留意公差配合；要应用防粘合剂或油维护空心轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。4．创建润滑维护*规章制度。可依据润滑工作中“五定”标准对减速机开展维护*，保证每一台减速机常有责任者定期维护，发觉温度显著，超出40℃或油温度超出80℃，油的品质降低或油中发觉较多的铜粉及其造成异常的噪音等状况时，要马上停用，立即维修，故障检测，更换润滑油。给油时，要留意剩余油，确保减速机获得恰当的润滑。

蜗轮蜗杆减速机使用中常见问题及其原因。(1)减速机发热和漏油；(2)蜗轮磨损；(3)传动小斜齿轮磨损；(4)轴承(蜗杆处)损坏。发热和漏油蜗轮减速机为了提率，一般均采用有色金属做蜗轮，开封减速机， 采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，WHC280蜗轮蜗杆减速机，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
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