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铁路车辆锻件锻件加工及常见缺陷锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。锻压过程包括加热、形变和冷却。锻件缺陷可分为铸造缺陷、锻造缺陷和热处理缺陷。铸造缺陷主要有:缩孔残余、疏松、夹杂、裂纹等。锻造缺陷主要有:折叠、白点、裂纹等。热处理缺陷主要是裂纹。铁路车辆锻件缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的,多见于锻件的端部。疏松是钢锭在凝固收缩时形成的不致密和孔穴,锻造时因锻造比不足而未全溶合,主要存在于钢锭中心及头部。



铁路车辆锻件合理选择变形方式:变形方式的选择,直接影响变形体在形腔中的塑性流动和应力状态。如坯料在变形时所承受的压应力数目越多,其塑性越好,因此,塑性变形时,对于塑性低的材料,可采用一些措施来增加三向压应力状态,****坯料开裂。铁路车辆锻件例如镦粗时,济南铁路车辆锻件定制加工,可采用活动套环或包套等有利于成形,拔长时采用型砧拔长有利于成形,****拔长效率。



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