天津肯尼特五金有限公司主要销售*、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、*（ISO）等各类*螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件。公司所销售的产品通过ISO9001、QS9000等保证体系和符合美国FQA法案的A2LA实验室认证。

丝拧太紧会对汽车造成损害

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

比如车辆爆震传感器。如果螺丝拧的太紧的话，会使传感器太敏感，发动机加速不好；太松的话信号检测不良。

比如火花塞。因为火花塞的间隙是很重要的，止付螺丝厂家，如果火花塞的螺丝拧得过紧，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。另外，拧的过紧，也会改变电壶的点火角度，影响点火效率。

再比如轮胎的轮毂螺丝。由于车辆维修*时，更换刹车片、刹车油或更换轮胎时，都需要拆卸轮毂螺丝，如果拧得过紧，会影响下一次拆卸。

天津肯尼特五金有限公司*为*工业零配件服务供应商，经营品种：碳钢紧固件、合金钢紧固件、不锈钢紧固件、钢结构紧固件、环保螺丝、塑料紧固件、钛合金紧固件、铜制紧固件、防松锁紧螺丝、微型精密电子螺丝、花色产品及非标定做。

铆接

自冲铆接现在汽车行业开始应用较多，止付螺丝，一台设备都是天价。单面抽铆主要用于结构不开敞的情况，止付螺丝价格，包装行业用的很多，只是低端而已，止付螺丝采购，飞机上有很多比较级的抽铆，还很难国产化。

比如焊接，激光焊和搅拌摩檫焊接都是比较新的技术。激光焊主要是热影响区小，变形小。搅拌摩檫焊的机理实际没研究很清楚，半熔化状态和其他焊接不太一样。飞机上也开始用这些新技术。所以以前认为汽车用焊接、飞机用铆接的观点实际已经不确切了。

如果不考虑制造装配的复杂度，单论连接方式力学性能本身，对于土木领域做现场施工，一般来说是更倾向于用螺栓连接和焊接的，主要原因就是可靠性与成本问题。

天津肯尼特五金有限公司主要销售*、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、*（ISO）等各类*螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件。公司所销售的产品通过ISO9001、QS9000等保证体系和符合美国FQA法案的A2LA实验室认证。

螺纹的定义：

螺纹是一种在固体外表面或内表面上，有均匀螺旋线凸起的形状 。

螺纹作用

1.紧固和连接作用：适用于现阶段大部分螺丝产品。

2.传动作用（位移作用）：如QC检查尺寸用的千分尺。

3.密封作用：如管道的连接密封。