在当今社会迅速发展的状态下，高速公路中的隧道如雨后春笋般大量的涌现出来，大大小小长长短短的隧道让人感到路途不再遥远，那么隧道照明设计如何做得更好呢？

分析人的视觉差异：如何控制好隧道与隧道外自然光线的良好承接过滤，是隧道照明设计的根源所在。

驾驶员视觉的亮度差异：隧道如一个黑洞，从自然光线下进入隧道黑暗的一刹那，驾驶员视觉出现了黑洞效应，所以隧道入口处的路面的亮度及照明环境必须达到一定的照明标准，减轻驾驶员视线盲区所带来的危险。隧道内的特殊环境不符合标准，会影响驾驶员判断反应能力。由于黑夜行车与白天行车进入隧道的视觉正相反，所以要从隧道的照明设计中采取一些必要的措施。

在城市亮化工程规划中，山体也逐渐进入到人们的视野，一方面以内自然景观的逐渐变少，大部分山体位于城市远郊，而城市内的山体作为珍稀的自然景观，可以作为喧嚣中的室外桃源之处，景观亮化，也可以是人文景观荟萃之地，所以山体亮化工程不仅优化城市照明，也可以打造成****的夜景景观。

山体通常由山脚、山脊、山顶等几个基本部分组成，它们构成了一个和谐的整体，山体各部分的亮化工程设置要考虑观赏的需求。

灯具从下向上打光，合肥景观亮化工程，通过打亮树冠达到整体通亮的效果。这种做法带来大量上射光，势必会造成山体上方天空亮度严重过高。研究表量，夜晚的灯光会对金属的污染物，同时产生大量的二氧化碳，加剧环境污染和全球变暖。其次，山体中动植物较多，成都景观亮化，灯具上树叶、鸟粪等代谢物的积累，会遮挡灯具的出光。且为灯具提供电源的仿树藤容易被偷盗，日常维护工作量比较大。