轴承内圈基准端面对内径的跳动

Sd——内圈基准端面对内径的跳动，指在距内圈轴心线的径向距离等于其滚道接触直径之半处，垂直于套圈轴心线的平面与套圈基准端面间的****d大与****d小轴向距离之差。

轴承外表面母线对基准端面倾斜度的变动量

SD——外表面母线对基准端面倾斜度的变动量，哪里卖滚动轴承座，指在与外圈基准端面的切平面平行的径向平面内，外径表面（除去两端****d大轴向倒角尺寸）的****限长度内，其同一母线上各点相对位置的总变动量。

轴圈、座圈滚道对底面厚度的变动量

Si——轴圈滚道对底面厚度的变动量，指轴圈底面与对面滚道中部间的****d大与****d小轴向距离之差。

Se——座圈滚道对底面厚度的变动量，哪里卖滚筒轴承座，指座圈底面与对面滚道中部间的****d大与****d小轴向距离之差。

为什么换下来的轴承不能再次使用？

一、先简单地用一种轴承加工过程说明：

材料——锻造——退火（降低硬度，为了****车加工质量和效率）——车加工——热处理(1、淬火：****硬度，出现针状马氏体和贝氏体。2、回火：消除内应力，稳定*和尺寸）——磨加工——装配——包装

二、注意：淬火后出现的马氏体呈针状，内应力大，运城轴承座，不用回火消除的话轴承在工作中容易产生裂纹和疲劳。针状马氏体需回火去应力，而不能在退火后恢复其性能，正因为针状马氏体这种不可逆或者是可逆后性能就会减退的自身性质。所以不要想将用过的轴承再加工后还能够达到原来的要求！

轴承的检验与修配

轴承座孔的检查与修正曲轴轴承在使用中的损坏，主要是磨损、疲劳剥落和烧熔。在发动机大修时，必须更换新轴承。在修配轴承前，应首先检查轴承座孔是否符合要求，轴承座孔的圆度、圆柱度误差不大于0.015mm。检查和修正的方法是：擦净轴承座，装上轴承盖，按规定扭力拧紧固定螺栓或螺母，用量缸表检查座孔的圆度、圆柱度超过规定时，可在轴承盖两端堆焊加工或加垫调整，不允许锉修轴承盖。