胶筑透水石能否用于小区道路、停车场等重载场所？答：可以。但由于技术的特殊性，我们建议施工前设计与我们进行相关结构方面的沟通，施工中须严格按照《胶筑透水石施工规范》实施，并采用【BondResin】(百固得)高强弹性*UV系列树脂，*队伍施工。问：胶筑透水石和水泥地面哪个强度高？答：这是一个机构概念方面的问题，浇筑透水石路面的使用性能并不体现在它的强度有多高，犹如沥青混凝土路面一样，规范中根本没有*压强度这项指标，而是检测体现其弹性性能的“针入度”，浇筑透水石面层是弹性的透水装饰层，其具有良好的性和柔韧性，地面整体受力主要还是需要有良好的基础。问：烧结砖的使用寿命多长，是否比传统水泥砖承载力高？

答：烧结砖是千度高温烧制品，只要不*损，一千年后可能就是“古董”了，烧结砖的寿命长短并不在砖上而在于使用者的珍惜和维护程度。烧结砖一方面是地面结构材料，另一方面还是装饰材料，烧结砖的*压强度比普通水泥砖要好，而部分小厂家的产品就值得担忧了，强度好坏也与地方资源有关，北方的山东、山西烧结砖强度一般较江浙一带的要好。问：基层如果是水泥混凝土的话，铺装透水砖有作用吗？答：有作用，至少在一定雨量的情况下，路面不会积水，行人行走更方便。问：烧结砖和透水砖日常养护和清洁怎么做？答：烧结砖比较容易维护，只要不是油渍浸染，用水冲洗就能比较干净；目前的透水砖一般指透水混凝土砖，表面粗糙，颗粒间粘结力差，车辙反复磨损容易掉渣。

透水地面孔隙多，对粉尘有较强的吸附力，固化地坪价格，可减少扬尘污染，也可降低噪音。透水路面、没有一个检查井、一年四季色彩缤纷……南京南站北大门的景观大道——玉兰路昨天揭开了面纱。据悉，玉兰路拓宽改造工程南起绕城公路，北至纬八路，全长2.36公里。这项工程于去年12月正式立项。算起来，留给工程设计、审批、*和实施的时间只有半年。而正是这半年，南部新城指挥部每一天都在与时间赛跑，终按时完成了建设任务。南京南站是汇集了6种交通方式的大型综合枢纽站，公交是其中不可或缺的一种。而开通的7条公交线路大部分都是从玉兰路驶入北广场的。考虑到这个问题，绕城公路至软件大道路段设置主辅路，主线直行可以不受交叉口及信号灯的影响。

同时，在辅路上设置了公交*道和公交停靠站，增加公共交通空间，体现了公交优先的原则。值得一提的是，在软件大道至雨花南路段，对原有交叉口错位，交通功能不太完善的地方都进行了进一步优化，以提高道路行车安全性。每逢下雨，行人免不了对道路积水抱怨一番。而在玉兰路，这种抱怨可能没有了。据悉，玉兰路在南京采用了人行道和非机动车道的透水路面方式。该路面可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，保持土壤湿度。保证雨后人行道和非机动车道路不积水。据介绍，这在南京前几天突降暴雨的情况下已经得到了验证。不过，这样的路建起来可不容易。尤其是人行道，要铺设四层，层是透水软管，第三层是级配碎石，再上面铺透水混凝土，路面道板砖为了更加美观。则铺成了一定图案。

透水混凝土地坪是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆彼此粘结而构成孔穴均匀分布的蜂窝状构造，故具有透气、透水和重量轻的特点.以下介绍下透水混凝土路面基层的要求：1、透水混凝土路面的厚度:从上可知因彩色透水混凝土强度的因素，大都使用于人行道，广场，停车场，园林小道，小区路面等场合.依据路面的不一样使用面层厚度不一样，对人行道，固化地坪多少钱，自行车道等轻荷重地上，通常透水混凝土厚度不低于8㎝;对停车场，广场等地面中荷重地上，透水混凝土厚度不低于10㎝.2、为保证路面体构造层具有足够的全体强度和透水性，崂山区固化地坪，表面层下需有透水底层和较好的保水性垫层.底层要求:在素土层夯实层上，配用的底层材料，应有恰当的强度外，须有较好的透水性，选用级配沙砾或级配碎石等.选用级配碎石时，碎石的大粒径应小于0.7倍的底层厚度，且不超过50mm.垫层通常选用天然碎石，粒径小于10mm，俗称瓜子片，固化地坪*施工，并铺有15cm~30cm厚度，铺设需均匀平坦.3、考虑大暴雨时节要素，为避免底层过多积水，影响地基，在底层处设置*透水管道排，通向道路边的排水系统，用来扫除过量的雨水.








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