什么是车辙，车辙就是指轮迹处深大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。

按照车辙发展的轻重程度《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2015）将车辙分为轻、重两个等级：

轻：辙槽浅，深在10~15mm之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成㎡。

重：辙槽深，深15mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.4m）换算成面积

车辙分类有哪些：通常我们将车辙分为失稳型车辙、结构型车辙、磨耗型车辙和压密型车辙四类。

1.失稳型车辙

沥青路面处于高温状态时，在行车荷载作用下其内部材料发生横向流动变形而产生的车辙，通常发生在轮迹处，两侧有隆起，呈W型，主要由于沥青混合料的高温稳定性不足造成的，这类车辙是目前研究的主要对象。

2.结构型车辙

这类车辙是由于路面结构在交通荷载作用下产生整体变形而形成。这类车辙主要由于路基强度不足而引起的，一般宽度较大，两侧没有隆起现象，横断面成浅盆状的U字形。由于我国采用半刚性基层较多，因此这类车辙产生较少。

3.磨耗性车辙

由于沥青路面结构顶层的材料在车轮磨耗和自然环境因素作用下持续不断的损失形成，汽车使用了防滑链和突钉轮胎后，这种车辙更容易产生这种车辙类型在允许使用埋钉轮胎的*比较常见，而在我国基本没有。

4.压密性车辙

在沥青路面铺筑过程中可能由于没有充分压实或为了片面追求平整度而在温度较低的情况下碾压造成压实度不足引起的，也可能由于混合料设计不当引起的。开放交通后轮迹带下的面层继续受到压实，产生压密变形。这种车辙在国外较少，但在我国却常常发生，属于非正常的车辙。

从建筑风格上 别墅分为哪几类？

其实我们所说的别墅从建筑风格上大致有中式别墅（中国传统的园林式风格）、美式别墅（北美风情风格）、欧式别墅（欧陆传统的大族风格）、日式别墅（日式风格）、法式别墅（法式风情风格）与其他多种风格的别墅建筑风格。

一、中式别墅

新中式建筑总体而言可以归纳为两大派系：北方的合院派和南方的园林派。北方的合院派建筑在外观上采用了北京四合院的*坡屋顶、筒子瓦及一定高度的墙院围合方式；材质上多选用地域色彩浓厚的灰砖，形成雄浑、宏大的气势；空间结构上则是尽可能多地设计庭院空间，以追求四合院的全包围形式。南方园林派则以其“景色怡人”的造园理念、精致的景观和空间处理手法独步天下。该派建筑多以苏州园林为主要传承对象，亭、台、楼、阁、轩等也多仿造苏州园林样式。景观营造手法借鉴园林中常见的景观处理方法，如借景、漏景、对景、隔景等。白墙青瓦、高大的马头墙、飞檐是建筑中的突出特点。整体建筑形象可用“粉墙黛瓦”来形容，如同中国水墨画，淡丽清雅，市政工程承包，诗意油然而生。

二、美式别墅

美式别墅又称北美风情风格别墅，其主要依据于四个主要时期的建筑风格，即古典时期的风格，文艺复兴时期的古典风格，中世纪时期或是现代风格。因此，北美风格实际上是一种混合风格，市政工程方案，不象欧洲的建筑风格是一步步逐渐发展演变而来的，它在同一时期接受了许多种成熟的建筑风格，相互之间又有融合和影响。具有注重建筑细节、有古典情怀、外观简洁大方，融合多种风情于一体的特点。

三、英式别墅

美式风格与英式别墅相比较，美式别墅的建筑体量普遍比英式别墅大；美式别墅多木结构，而英式别墅主要建筑结构墙体为混凝土砌块；由于气候的差别，英式别墅的坡屋顶较陡；英式别墅空间灵活适用、流动自然。

一系列政策利好，为“被动式建筑”的发展带来了良好机遇。中国建筑技术集团有限公司设计院总建筑师饶承东对此分析认为，“被动式建筑”有两个关键点，一是非机电设计干预，二是居住的*度。“‘被动式建筑’其归根到底是人性化建筑，因为‘被动式建筑’的观念是基于人类在自然中生存的本性需求，是一种大势所趋。‘被动式建筑’代表了新的建筑发展观，更注重性能以及效率能效。”

与我国现阶段“被动式建筑”一般情况下规模不大、带有试点性等特点相比，首堂·创业家项目则在整体上采用了“被动式建筑”技术，并被住房城乡建设部认定为2017年被动式超低能耗绿色建筑*区科技*工程。

据该项目负责人介绍，首堂·创业家项目不需要主动的供暖制冷装备，仅依靠自身的设计、特殊的工艺、无热桥施工与设计、*的保温隔热外墙、高气密性保温隔热门窗，以及*的气密性等，前进街道市政工程，就可实现室内隔音、恒温恒湿、恒净恒氧，夏天不黏，冬天不干。此外，该项目节能率达90%以上，与传统采暖、制冷相比，大大降低了能源消耗。

被动房领域*、秦皇岛五兴房地产开发公司总经理王臻实地走访完首堂·创业家项目，结合自己十年来的实践，总结了以首堂·创业家项目为代表的“被动式建筑”的3大优势：一是节能低碳，不需要消耗煤、石油等一次和二次能源，市政工程哪家好，通过技术手段实现节能目标，*大地减少碳排放；二是*健康，仅实现节能低碳并不是*的“被动式建筑”，还须达到恒温恒湿恒氧，*宜居，让老百姓享受实实在在的好处；三是经济合理，“被动式建筑”给人初的印象是建筑成本偏高，但事实上每年节约的*、空调费，从长远考虑实际上降低了总成本。“相信未来会有越来越多的‘被动式建筑’出现，助力京津冀协同发展。”

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