耐酸性氧化燃油性：

对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯i醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好。普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽i油中长时间工作。只有采用氧化镉活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽i油。增加丙i烯晴的含量，可使酸性汽i油的渗透性降低。

耐矿物油性：

丁晴橡胶是常用的耐矿物油橡胶。丁晴橡胶的耐矿物油性随丙i烯晴含量增加而****。

但高丙i烯晴含量的丁晴橡胶耐热性有限。当油温达到150度时，应该采用氢化丁晴橡胶，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ和丙i烯酸酯橡胶。

油温达到150度时，氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ效果****i好。但成本高，为降低成本，可以在氟橡胶FKM 中并入50%以下的丙i烯酸酯橡胶，并用后的硫化胶性能下降不大于20%。

丙i烯酸酯橡胶耐矿物油性好于丁晴橡胶.丙i烯酸乙酯型的橡胶丙i烯酸酯橡胶的耐热油性，比丙i烯酸丁酯型的橡胶好。

混炼

为了适应各种不同的使用条件、获得各种不同的性能，也为了****橡胶制品的性能和降低成本必须在生胶中加入不同的配合剂。 混炼就是将塑炼后的生胶与配合剂混合、放在炼胶机中通过机械拌合作用使配合剂完全、均匀地分散在生胶中的一种过程。 混炼是橡胶制品生产过程中的一道重要工序，如果混合不均匀就不能充分发挥橡胶和配合剂的作用影响产品的使用性能。混炼后得到的胶料人们称为混炼胶它是制造各种橡胶制品的半成品材料，俗称胶料通常均作为商品出售购买者可利用胶料直接加工成型、硫化制成所需要的橡胶制品。根据配方的不同?混炼胶有一系列性能各异的不同牌号和品种?提供选择。

橡胶配方设计与性能的关系

fs32 第二节 橡胶配方设计与性能的关系

一、 橡胶配方设计与硫化橡胶物理性能的关系

（一） 拉伸强度

拉伸强度表征硫化橡胶能够抵*拉伸*的****限能力。虽然绝大多数橡胶制品在使用条件下，不会发生比原来长度大几倍的形变，水合二氧化硅，但许多橡胶制品的实际使用寿命与拉伸强度有较好的相关性。

研究高聚物断裂强度的结果表明，大分子的主价健、分子间的作用力（次价健）以及大分子链的柔性、松弛过程等是决定高聚物拉伸强度的内在因素。

下面从各个配合体系来讨论****拉伸强度的方法。

1． 橡胶结构与拉伸强度的关系

相对分子质量为（3.0~3.5）×105的生胶，对保证较高的拉伸强度有利。

主链上有****性取代基时，会使分子间的作用力增加，拉伸强度也随之****。例如丁i腈橡胶随丙i烯腈含量增加，拉伸强度随之*。

随结晶度****，分子排列会更加紧密有序，使孔隙和微观缺陷减少，分子间作用力增强，大分子链段运动较为困难，从而使拉伸强度****。橡胶分子链取向后，与分子链平行方向的拉伸强度增加。