车上的哪些问题是不容易检测出来的？

很多人可能会觉得，鉴定二手车就是那么几个固有的步骤。检查有没有事故、泡水、火烧，还有调表就行了。但大家有所不知的是，汽车的有些暗病，才是二手车检测中*难的部分。有很多品牌的车子，本身就有一些问题。另外一些年份过长或者操作不当的车子，也会有一些很难立刻检查出来的暗病。当然，不用惊慌。这些暗病，基本都是一些小毛病，评估师检测汽车的时候，哪怕是路试，也不可能测试很久，因此有些毛病发现不了也很正常。任何普通司机，只要上手开一段时间，基本都能发现异常。这些异常一般解决起来也不会太麻烦，维修金额一般也不会太高，只是浪费了跑修理厂的时间成本而已。下面就来盘点一下这些不容易发现的小毛病都有哪些。

节温器是其中一个。节温器是控制水箱散热大循环和小循环转换的一个原件。形状很小，*车辆评估鉴定，若是节温器坏了，*车辆评估鉴定有哪些，汽车的水箱散热水会一直低温，到达不了工作温度90度。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。除了这个之外，还有一种就是汽车散热水温度升高了，但却无法把散热模式切换到大循环导致散热水温度过高，*终沸腾，严重*散热系统。这样的后果，就是导致汽车一直发动机功率大幅下降，并且油耗大增。这样会导致发动机散热系统崩溃，发动机也有可能爆缸。

节温器的种类很多，工作原理的话，可以上百度去问问。这里大致说说吧，节温器内有蜡，平常是固态的，待温度高到融化之后，它就会把阀门顶开，车子的散热系统就由小循环转为大循环。

其实找出这个暗病的方法也不难，就是要亲自上手开，不是那种打火之后随便溜一下地开，而是上路之后至少要兜个十来分钟。跑个几条街就大概知道了。

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从4S店等新车销售商处收购车辆

目前许多4S店表面上开展二手车业务，其实并不具备收购能力。由于缺乏相应的*人才或者销售渠道，他们的目的是新车销售，*车辆评估鉴定机构，当二手车收购回来以后，自己并不具备销售条件，没有销售卖场，于是便直接转让给二手车市场，由二手车市场的经营户收购后再销售，有的甚至直接让二手车商派人驻点服务，将二手车收购业务转包给二手车商。因此，4S店资源成了许多二手车商的主要车源渠道。从4S店等新车销售商处收购二手车也有许多弊端，虽然车源稳定，但由于受到新车销售政策影响，以及需维护与4S店等新车销售商的关系，二手车商有时不得不付出额外的成本。例如，*费用、*回扣等，有时还得为了促进新车销售而不得不迎合客户，*收购。

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二手车是好还是坏，看看就知道了！

现在随着二手车越来越正规化，买二手车的人越来越多你，但是咋们买二手车看重的是性价比，但是你要是买了一辆有问题的二手车，事故车翻新、里程数造假，这是个扎心的事情，估计老铁们都不想碰见，若是想要买到价钱合适又性能优越的二手车，绝要懂得其中的窍门。发现下面几个问题就知道这两二手车的优劣好坏。

一、车灯突然打不开

就买车这件事情来说，一般老铁们都是选择白天，很多时候就忽略了检查车灯。经过几年时间的使用，表面会有磨损或老化，如果有一个灯具特别新或塑料泛黄严重，这要格外留意。检查大灯内部的固定螺丝有无拧动痕，因为更换车灯时，需要拆卸前*杠和固定灯

二、仪表盘灯故障

仪表盘上几大警示灯，大致可分为：提示灯、警告灯、故障灯三类，如果不加以重视，严重的时候会导致车毁人亡。买二手车时候很多人都会选择试驾，除了感受驾驶过程中操控，还要观察仪表盘上各种故障灯是不是正常显示。目前很多车型的仪表盘都是模块化设计的，集成度很高，一旦出现故障就很难修理，甚至会让你更换整个模块。

三、安全气囊不见了

安全气囊，可想而知它的作用是在危急时刻来保护我们安全。安全气囊在打开之后是无法*的，只能更换新的，这就涉及到更换气囊的费用问题，一般，气囊设置在车内前方、侧方和车顶三个方向。气囊打开的瞬间一定要冲开气囊盖板，会造成新更换的盖板和中控其他的组件色差或新旧不一，而且，质量差的气囊会带来组装上的不匹配，产生缝隙不均匀等现象。此外，车辆启动，安全气囊警报灯会亮5秒左右自检，确认无误后会自动熄灭，如果一直闪烁，则表明安全气囊已有故障。