二手车评估师为啥这么“值钱”？

根据行业统计，近五年来，我国二手车*连续五年保持两位数增长。在这种大形势下，报告书，二手车评估师也成为一种紧俏职业。目前青岛地区的二手车评估师数量已达2万人，但仍有5000人的缺口。

业内人士介绍，对于二手车市场来说，二手车评估师非常关键。如果评估师对车辆判断失误，那对车行可能造成大量损失，工程车辆评估鉴定报告书哪里有，如果评估师看得准、议价能力强，那为车行带来的利润也很可观。在这种大背景下，优的汽车评估师“炙手可热”。记者了解到，目前品牌汽车销售服务公司的二手车评估师月薪过万，二手车评估师的月薪可达两三万元。

索赔车辆贬值费中存在的问题

由于《道交法》未明确规定“车辆贬值费”这一赔偿项目，车辆贬值费在赔偿主体、费用计算等方面仍存在一些问题，一是赔偿主体有待明确。虽然现在大部份车主为其车辆购买了保险，但保险的功能是以*为原则，即*到原来的使用性能，而不是实现保值增值。在目前的保险市场中，也没有车辆贬值费这一险种，车损险也未覆盖该项内容。因此，车辆贬值费应由谁来买单，需进一步明确。二是在费用计算上有待进一步明确。车辆贬值费和维修费、就医费等相关费用不同，车辆贬值费有更大的弹性，在不同的汽车交易市场，车辆贬值费的评估数据都会不同，是以受案法地的市场行情为评估依据还是以受损汽车所属地的市场行情为评估依据往往存在很大差异。三是启动车辆贬值费索赔的条件有待明确。是否所有车辆发生事故后，均能索赔车辆贬值费，经过小小的刮擦，是否也可索赔车辆贬值费，*当然是否定的。

车辆受损只有达到一定程度方可索赔车辆贬值费，但到底到何程度方可索赔，目前没有明确规定，导致法在操作中随意性较大。四是在恶意和权利的正当行使的界定上有待进一步明确。当车辆贬值费一旦经法律明确列入赔偿范围后，一部份车主为索赔车辆贬值费，可能引发诉权的滥用。

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品牌二手车

各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本品牌的二手车业务，水淹车评估鉴定报告书出具，其主要目的并非为了挣钱，而是通过提升本品牌二手车的残值，达到提升新车销售的目的。

如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家品牌的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该品牌的车型，车辆报废评估鉴定报告书哪里有，那优惠幅度就更大了。因此，对于需要置换新车的客户，品牌二手车是非常好的选择。

但是对于购车的用户来说，品牌二手车的弊端也十分明显。一般来说，4S店回收的旧车，如果非本品牌车型，都会通过各种途径，流入“别人”手里，购车者是很难在品牌二手车店里看到的。品牌二手车店里在售的二手车，都是经过厂家维修、认证过的回购车辆，这部分车辆品质是有保证的，同时还能享受质保服务。

但是，由于这部分车辆都要回原厂进行维修、认证，物流、维修等费用自然要转嫁到车主身上，因此，价格方面，品牌二手车并不占优势。

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