WP系列蜗轮蜗杆减速机的拆装

　　1 拆机前将油排净

　　2 把输出轴(孔)的两侧端盖上的内六角螺栓全部拆掉。(输出轴的平键要取下)，撬起输出轴(孔)端盖，从输出轴(孔)另一端取出涡轮。

　　3 把输入轴(孔)的两侧端盖内六角螺栓全部拆掉。(输入轴的平键要取下)

　　4 撬起油标盖板，用软质锤敲击输入轴(孔)，从油标侧取出蜗杆。

　　注意事项：

　　1 如需要改变入轴的方向，拆卸输出轴(孔)，取出蜗杆轴，蜗杆与2侧盖板调节180°装入即可;输出同理。

　　2 安装时不可硬敲，可左右转动二轴，使之啮合，然后紧固螺栓。

　　3 安装时，盖板需要清理干净并使用密封胶，避免漏油。

　　减速机有着多样的类型和分类。这些减速机的应用领域不同，虽然这些减速机的运行原理不尽相同，但是其实它们之间的作用基本是相同的。那问题来了，精密无间隙蜗轮蜗杆，为什么同样的需求之下，减速机还要分为那么多种类呢?

　　这就要讲一个成语——因地制宜。相信我们都听过橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳的寓言和道理。那相信大家也认同相同德东西在不同的环境有不同的结果。那么加上减速机那些广阔的市场领域，相信大家也都知道减速机有那么多类型的原因了吧!

　　那就是对于那些多如牛毛的领域和机械来说，减速机是无法仅靠一款产品就可以进行对领域进行控制的。而那些复杂的领域和情况以及那些不同的机械结构和工作原理，精密无间隙蜗轮蜗杆哪家好，都使减速机不得不开发更多领域的减速机已完成自己的市场完整度。当然这并不是一个的过程，相反减速机也在主动的进行更多的减速机的研发，因为只有这样才能对现在和未来的市场进行布控和拥有属于自己的一杯羹!

减速机引起润滑故障的原因

　　机械设备的故障形式有多种，产生的原因是错综复杂的，并由许多因素决定，与设计、加工、使用有密切联系，但不少学者认为：机械设备的故障、传动件的失效，尽管原因好多，但80%的故障与润滑油不良有关。例如：齿轮传动、涡轮传动、轴承等，组成零件的材料大多数是不同的金属材料组合而成。工作过程中，精密无间隙蜗轮蜗杆图片，始终处于相对运动状态，担负着传递载荷，传递运动的任务。如果设计不合理、精度不能保证、间隙控制不合适、材料低劣或选配不当、润滑剂性能差或选用不合理等，再加上工况条件恶劣等客观因素，齿面见没有形成良好的动压油膜，或形成后又很快了，精密无间隙蜗轮蜗杆公司，润滑状态欠佳，使金属处于直接接触的摩擦状态，应力集中严重，摩擦磨损严重，能耗、发热大。因而，使齿面损坏，造成恶行循环不断出现故障，甚至使零部件报废，设备损坏。