柴油叉车发动机使用的注意事项和*

　　发动机使用注意事项

　　新机或大修后，柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，杭州吊车出租公司，才可转入正常运转。

　　保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。

　　保持正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)。

　　运转过程中，发现异常，立即停车检查。

　　不宜用“硬水”作冷却水用，****产生水垢，降低发动机使用寿命。

　　叉车发动机现状

　　现有叉的主要动力装置是机的柴油机。数厂家配用液化发动机。国产配套机有475、480、492、495和解放CA10等机型；柴油机有285、290、485、490、495、498、4100、4105、698、6102、6110、6130等机型。上述机型除少数属工程机械用发动机外，其余大都是车用型、通用型、或与其相似的变型产品。

　　国产叉车采用的配套发动机主要技术参数见表1。由于受配套件、材质、、工艺水平等限制，杭州叉车3吨价格，在噪声、烟度、排放、可靠性、使用寿命等方面，与国外同类产品相比，仍有一定差距。出口的叉车及供国内机场、港口、外资企业等使用的叉车多采用进口发动机配套。

　　叉车油液异常预示着故障的存在

　　驱动桥齿轮渍由于受污染较少且取样较困难，自已较少检测，但由于自己较少检测，但由于前几年与机床研究所合作开发《设备油液状态监测》项目，由我们抽样送往机床研究所检测。其中B727叉车在1998年1月20日送检的油样，在40?C时的运动粘度只有67.4mm?/s，在1998年4月13日送检的油样其40?C时的运动粘度只有50.2mm?/s，叉车，而且其中Fe、Cu元素的浓度有下降趋势，而差速器齿轮油MD Gx-90其40?C运动粘度的正常值为180-200mm?/s，这说明可能有变速器油（MD1310，40?C运动粘度为36.8mm?/s）窜入了差速器中。检测B718叉车的差速器齿轮油，也有类似的情况发生。我闪拆检了这两台叉车，果然发现变速器与差速器连接部位的密封圈（变速器骨架油封）已损坏，造成变速器油窜入差速器中。

　　以上事例说明，油液监测能预报机器故障，应引起我们足够的重视。